三管轮答辩河北远洋.doc

三管轮答辩 2/E：结合本船实际情况详细叙述： 一、离港前主机备车程序及注意事项、机动航行时到定速时注意事项 答：A离港前备车时的检查： 1.如果电网负荷不足于主机备车应对柴油发电机进行启动前检查并启动柴油发电机，待柴油发电机运转稳定后进行并电； 2.检查滑油循环柜，凸轮轴油柜，尾轴油柜，尾密封油柜油位及增压器油位是否正常； 3.检查主膨胀水柜水位是否正常； 4.检查主空气瓶压力是否正常，并进行放残；检查控制空气压力是否正常，并进行放残； 5.检查重油日用柜油位，并对日用柜和沉淀柜进行放残； 6.检查主机淡水泵对主机暖缸的温度是否符合起车要求，必要时调节暖缸温度到符合要求； 7.启动主滑油泵，凸轮轴油泵进行预润滑（注意：启动主滑油泵和凸轮轴滑油泵时检查其进出口压力及电机的电流是否正常，泵体无异常振动和泄露）。 B启动前准备： 1.检查主机暖缸淡水温度是否正常（起车要求缸套水温度高于75度）； 2.检查示功阀是否开启，手动摇汽缸油30-50圈并锁好在11点位置，启动盘车机盘车； 3.盘车约20分钟左右，停止盘车，退出盘车机； 4.经驾驶台同意后，打开主启动阀，对主机冲活车试验（注意：冲车后检查主机透平油位及透平油泵是否上油，示功考克是否有过多的水或油被冲出）； 5.如一切正常，关闭示功阀，车已备好并电告驾驶台。 C主机机动航行注意事项： 1.确认主机辅助鼓风机转至自动位，按驾驶台所要车钟进行动车，同时启动主机燃油给油泵； 2.主机起车后注意滑油温度、压力及反冲滤器压差； 3.主机起车后密切注意缸套水温度，当缸套水温度过高或过低时应及时调整； 4.主机起车后注意扫气温度和排烟温度，若某缸排温过低证明此缸不发火； 5.查看汽缸油注油器是否被锁好，注油器注油正常（注意：主机在进出港机动航行低速运转时，汽缸油注油量要求调整到11点位置，如果某缸缸套新换，需调整汽缸油至12点位置）； 6.当废气锅炉进口温度达到120度时，启动炉水循环泵（注意：检查炉水循环泵的轴承油位，进出口压力，保证进出口有足够的压差）； 7.密切注意主机的负荷不要过高（同时参考主机透平转速不要超过11400转每分和扫气压力不要过长时间超过1.6公斤）； 8.机动用车时遇到转速禁区的时候要迅速跳过； 9.根据蒸汽压力情况，及时调整辅助锅炉的油门，使锅炉蒸汽压力在5bar-6.3bar； 10.注意启动空气瓶的压力正常，压力过低时应及时启动备用空压机对空气瓶补气； 11注意燃油日用柜油位，根据情况及时启动分油机； 12.若航行中用低位海底，靠港航道较浅时，此时需换高位海底。 二、抵港前主机备车程序及注意事项、完车程序及注意事项 答：A抵港前备车： 1. 对柴油发电机进行启动前检查并启动柴油发电机，待柴油发电机运转稳定后进行并电； 2.停止造水机的运转（注：停造水机时注意主机缸套水温度）； 3.检查主机辅助鼓风机在自动位置； 4.按照驾驶台的车钟进行降速（注意：燃油分油机的运转是否正常，炉水循环泵是否有足够的压差，主机扫气压力过低时辅助鼓风机是否自动启动）； 5待主机降速至58转每分时，将汽缸油注油器调至11点位置； 6.待蒸汽压力过低时，检查辅助锅炉是否自动点火升汽； B完车： 1.驾驶台通知完车后，关闭主启动空气阀，打开示功考克，手动摇汽缸油30-50圈并锁定在11点位置，合上盘车机盘车； 2盘车20分钟后停止盘车； 3.滑油泵完车后继续运转30-60分钟后，可以停止滑油泵运转； 4.缸套水泵完车后继续运转，并开启暖缸阀进行暖缸。 三、.备车时舵机试验程序及注意事项 A主舵机试验： 1和驾驶台保持畅通的联系； 2.检查舵机油位、油温，检查油泵处无异常泄漏，舵机盘根无异常泄漏（注意：油位过低时要及时补油，油位过高时也要放出点，防止流出）； 3.启动一号舵机油泵，检查油泵的运转及压力是否正常，待油泵稳定后联系驾驶台进行试验； 4询问驾驶台现在显示的舵角，并和舵机本体上数字进行对比，看是否有差值，差值是多少； 5分别向左和右各转一舵角，再次和舵机本体上数字进行对比，看是否有差值，差值是多少；6驾驶台手动操舵从左舵30度到右舵35度，核对舵角是否有差值并记录时间； 7.驾驶台手动操舵从右舵30度到左舵35度，核对舵角是否有差值并记录时间； 8启动二号舵机油泵，检查油泵的运转及压力是否正常，待油泵稳定后联系驾驶台进行试验； 9询问驾驶台现在显示的舵角，并和舵机本体上数字进行对比，看是否有差值，差值是多少； 10分别向左和右各转一舵角再次和舵机本体上数字进行对比，看是否有差值，差值是多少； 11.驾驶台手动操舵从左舵30度到右舵35度，核对舵角是否有差值并记录时间； 12驾驶台手动操舵从右舵30度到左舵35度，核对舵角是否有差值并记录时间； 13.同时启动一号和二号舵机油泵，待油