O1生产线上度量内孔使用塞规为最便捷量具之一其长端就是通过.DOC

(O)1 生產線上度量內孔，使用塞規為最便捷量具之一，其長端就是通過端。 (X)2 錐度規為度量錐度之量具，適用於單件加工時度量工件錐度及尺寸。 (O)3 卡規檢驗工件時，若通過及不通過二端均通過，則表示該工件尺寸太小。 (X)4 螺紋節距規主要是度量螺紋形狀。 (X)5 為求度量準確，度量粗胚圓桿應選用分厘卡。 (O)6 螺紋樣規主要為度量螺紋角度、節徑及節距等之量具。 (X)7 卡鉗度量工件尺寸極為方便，且可直接讀出度量數值。 (O)8 鋼尺度量工件時，應使用鋼尺端面與工件基準點或端面對齊，才可獲得較準確之度量結 果。 (X)9 卡規是用於度量工件外徑或長度的一種限規，最適用於少量工件度量，並使產品能控制 於公差範圍內之量具。 (O)10 游標卡尺度量工件外徑時，應使測爪與工件度量面垂直，並量取其最小讀數值為正確尺 寸。 (X)11 階級圓棒長度之度量，如長度公差為±0.002公厘，選用游標卡尺較易度量其正確之尺 寸。 (X)12 螺紋分厘卡可度量內、外螺紋之節徑。 (O)13 環規（樣圈）、塞規（樣柱）均為限規，環規是檢驗軸徑、塞規係檢驗孔徑。 (O)14 卡鉗度量工件需與鋼尺或分厘卡配合使用，以讀取尺寸。 (X)15 內分厘卡度量工件內徑，宜量取其最小讀數為其直徑值。 (O)16 車床上車削短工件，以游標卡尺度量時，一般均用雙手握持游標卡尺，並使本尺刻度面 朝向尾座方向讀取其正確尺寸。 (O)17 螺紋樣圈不通過端可旋入螺桿，係表示螺桿太小。 (O)18 使用游標卡尺度量同一工件之外徑多次，以讀取最小之尺寸為正確。 (X)19 選用適當量具以度量工件時，須考慮其精度要求，而無需考慮度量部位。 (O)20 車削螺紋時，應選用節距規或鋼尺檢視工件之節距是否符合要求。 (X)21 螺紋樣柱可直接度量得到外螺紋之尺寸。 (O)22 游標卡尺之二測爪前端較薄處，可度量工件的凹圓弧或內孔尺寸。 (X)23 分厘卡保養後收藏，應將二測砧旋緊為密合狀態。 (X)24 分厘卡是精密量具之一，故使用前無須校正。 (O)25 工件直徑25±0.04公厘可選用1/50公厘精度之游標卡尺度量。 (O)26 用量錶校正工件，其觸桿應與工件度量面保持垂直。 (O)27 螺紋節距之度量，是將節距規對正工件的螺紋部位，以檢查是否相符。 (X)28 節距規度量螺紋時，可直接讀出螺紋之節徑值。 (X)29 螺紋三線度量法，係利用三支不同直徑之鋼線，並配合分厘卡予以度量。 (O)30 限規按其用途或精度，分為檢驗及現場工作用限規等。 (O)31 使用限規或樣板檢驗工件時，其最大優點是減少人為誤差之發生。 (O)32 環規（樣圈）檢驗工件，其通過端可檢驗軸之最大尺寸，不通過端能檢驗軸的最小尺寸。 (X)33 錐度樣規主要是檢驗錐度配合情形，並無線距之度量。 (O)34 半徑(R)規係用於度量圓肩角、圓稜角、圓球及半圓弧等之量具。 (O)35 中心規是用以校驗螺紋車刀之牙角，並能校正螺紋車刀安裝之正確度。 (X)36 量錶使用後，應擦拭清潔，並在測桿上塗黃油，以免生銹。 (O)37 在車床上用量錶度量偏心工件，可直接讀出工件之偏心量。 (X)38 用游標卡尺之深度測桿度量階級桿之長度，最為精確。 (O)39 螺紋環規（樣圈）可同時檢驗外螺紋之節徑及節距是否合乎標準。 (X)40 內卡鉗配合外徑分厘卡，不能度量±0.05公厘之精確尺寸。 (X)41 一般車床僅能作內孔、外圓桿及錐度桿之車削。 (X)42 以手動方式移動車床之溜座退刀時，其傳動機件為導螺桿。 (X)43 當尾座心軸伸出過長，用手輪逆轉無法縮回時，可用鋼質手鎚直接敲擊心軸，使其退回 。 (O)44 尾座固定頂心過熱時須加潤滑劑，並重新調整頂心鬆緊度。 (O)45 一般車床主軸及尾座軸孔所用的錐度是莫氏錐度，具有對準中心及套緊功能。 (O)46 尾座手輪順時針方向轉動，其心軸伸出，故其心軸螺桿是左旋螺紋。 (X)47 若進刀手輪順時針方向旋轉而刀尖向後退刀，則其螺桿為右旋螺紋。 (X)48 齒輪式車床在操作上不同於塔輪式者，在於變換轉數時，可以不必停車。 (X)49 一般車床均裝設有正、逆轉開關，為求快速，可使用逆轉開關幫助車床迅速停止。 (O)50 橫向進刀座及複式刀座的鬆緊度，可藉外端螺絲調整。 (X)51 進刀桿之安全銷如被剪斷，應改用硬化後之工具鋼代替較為堅固