SDGP2017-023项目说明-山东政府集中采购网.DOCVIP

A1包、济南东绕城高速港沟至机场段智能交通安全系统 一、供应商资格要求 1、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定。 2、供应商的资质要求：(1)具备电子与智能化工程专业承包贰级及以上资质 二、技术要求 项目概况 在济南东绕城高速港沟至机场段建设智能交通系统，建设内容涵盖23公里雾区诱导防撞系统、26块门架式可变限速标志以及相应电缆敷设，为“交钥匙”工程。 总体要求 本项目所涉及监控、抓拍设备的基本性能、数据格式、通信协议必须符合国家规范、行业标准及《山东省高速公路智能交通安全系统建设规范》的要求，前端系统的建设应满足中心平台的接入标准要求，可实现测速卡口设备根据限速值的变化自动同步抓拍限速值对超速车辆进行违法抓拍并上传，实现可变限速标志与雾区诱导防撞系统的联动控制。本包中标人负责前端设备的安装、调试、联动控制并实现与山东省高速公路智能交通安全管理平台的数据对接。 系统功能 （一）雾区诱导防撞系统 雾区诱导防撞系统具有：路形显示、主动引导、防撞提示、数据同步等功能 （二）门架式可变限速标志 在高速公路分流重要路段和交通敏感路段连续设置可变限速标志，实现车速限制、调控和诱导。系统可根据道路状况，利用分段设置的可变限速标志，随时改变高速公路某一路段最高限速值，及时诱导控制车辆速度，有效预防车辆追尾和多车相撞事故。 门架式可变限速标志主要功能包括：限速及警示信息发布功能、诱导信息发布功能和系统控制功能。。 （三）技术要求： 序号 货物名称 技术指标要求 单位 数量 雾区诱导防撞系统 1 智能雾区诱导和防撞预警灯体 车辆通过检测模块：检测光束有效距离：≥25米。检测光束冗余：双冗余。抗干扰能力：防杂散光干扰。响应时间：≤40ms。 通信模块：无线数据链单节点覆盖半径≥80米。无线通讯载频频率：433MHz。网络组态模式：网状网+链式网。组态冗余：覆盖区抗损毁配置。无线接续方式：A、与系统外设备：网关；B、与系统内接续：网桥。有线通讯接口：USB； 控制方式：时间控制、星历控制（正常能见度环境下）。阈值控制：基于能见度的策略控制（分段策略≥500米；500米～300米；≤300米）。配上位机控制系统。 提示、警示模块：警示模块亮度（红色）：≥8CD。提示模块亮度（黄色）：≥3CD。警示发光体面积：≥150毫米×150毫米。提示发光体面积：≥150毫米×150毫米。照度追踪方式：自动追踪。照度响应方式：15秒均值。适用最亮环境：≤2500lux。具备常亮、30慢闪、60次快闪，默认常亮闪烁等策略。尾迹显示距离：2～8组可设。 供电模块：支持光能供电（白天环境照度≥6500lux，可≥150小时正常工作）、太阳能供电、市电供电（配电源适配器）。 个 4600 2 智能雾区诱导灯光能主体箱 智能诱导单元、铁锂/光能储供电、无线同步、尾迹追尾预警 个 4600 3 无线同步发光可控突起路标 立面诱导配套，地面引导标线 个 4600 4 专用紧匝（底盘）托盘 护栏区域配套（立柱、桥梁等多环境专用配套） 个 4600 5 专用五金工具 专用防盗装卸工具 套 12 6 数据预处理器 光纤/无线连接上位机，无线链接边缘标，连接能见度仪，实现智能化驱动雾区系统及数据处理备案 套 12 7 无线网桥 无线连接，连接上位设备，一侧在接口箱内，另一侧在边缘标内 个 12 8 接口转换器 上位机通讯，链式网关转以太网 个 12 9 无线遥控器 闭环自控方式，实现对诱导灯的现场手动控制 个 12 11 分布式控制软件 单机版，实现一段安装区域的局部控制、诱导单元体之间控制指令无线传输程序、实现诱导单元灯体的无线同步闪烁 套 4600 12 接口网关软件 实现配置以太网接口、无线网桥接口、无线网关接口（可选GPRS、3G/4G、CDMA等无线数据链路）；实现内网互通，内外网互通功能，外网基于TCP/IP协议，内网兼容基于WVI-1/2/3协议。 套 12 13 公路型能见度监测仪 监测距离2-3km。材料：阳极化处理，外表面喷漆； 供电模块：电源：支持市电供电、直流12VDC、太阳能供电； 测量指标：测量范围： 5m—3km；仪器一致性：≤±4%；更新间隔：15秒；线性动态量程：3000：1；平均无故障工作时间（MTBF）：≥18000小时；工作环境温度：－40—+60℃；工作相对湿度：0—100%；防护等级：IP65 实现对能见度数值等气象数据进行解析并按照设定方式推送给数据预处理器，上传远程管理平台；实现雾、霾、雨、雪、混合降水天气环境采集数据分析。 台 12 14 管理平台 实现对前端设备的统一管理维护运维，具备实时查看、统计分析等功能。平台接入市级平台，实现统一控制。 可接入多设备安装路