MW工法桩施工技术总结.doc

四航局技术总结成果 2012-A-B08 必威体育官网网址期： 年 横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道工程项目 SMW工法桩施工技术总结 中交四航局澳大隧道工程项目部 编制 2012年11月 SMW工法桩施工技术总结 编制人员表 排名 姓名 职称 项目中的职责 编写章节 备注 1 何锦明 高工 总负责 审核、审定 2 李文昌 工程师 负责审核、修改 审核、二次修改 3 周济鑫 助工 负责编写、修改 编写、修改 审核人： 黄国忠 日期：2012年11月15日 审批人： 荣劲松 日期：2012年11月15日 审核单位：中交四航局第一工程有限公司（盖章） 目 录 第1章 项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2编制依据 2 1.3 工程概况 3 第2章 实施情况 9 2.1 施工策划及实施过程效果 9 2.2 施工技术准备及实施情况 9 2.3 施工组织及实施情况 9 2.4 技术创新情况 10 2.5 工程总体评价 10 第3章 总体施工技术 12 3.1 SMW工法桩施工技术 12 3.2工程施工部署 12 3.3总体施工总结 12 第4章 SMW工法桩施工技术 14 4.1 SMW工法桩总体施工工艺流程及顺序 14 4.2 SMW工法桩施工组织 15 4.3 SMW工法桩施工顺序 16 4.4 SMW工法桩施工工艺 17 4.5 H型钢拔除施工工艺 21 4.6 质量检验标准 23 4.7 质量保证措施 24 4.8 现场作业安全纪律 27 4.9 搅拌桩机作业安全措施 27 第5章 施工技术创新 28 5.1 施工关键技术 28 5.2 施工技术创新 28 第6章 检测监测结果分析 31 6.1 概述 31 6.2 检测方法 31 6.3 检测结果分析 33 6.4 监测结果分析 34 第7章 主要结论 36 7.1 施工技术参数 36 7.2 技术创新与经验 36 7.3 技术问题与建议 37 第1章 项目概况 1.1 项目背景 横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道是国内第一条软弱地质海上明挖隧道，是一国两制。氹 横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道 1.1.2 SMW工法桩概述 型钢水泥土搅拌墙，通常称为SMW工法桩（Soil Mixed Wall）,是一种在连续套接的三轴水泥土搅拌桩内插入型钢形成的复合挡土隔水结构。即利用三轴搅拌桩钻机在原地层中切削土体，同时钻机前端低压注入水泥浆液，与切碎土体充分搅拌形成隔水性较高的水泥土柱列式挡墙，在水泥土浆液尚未硬化前插入型钢的一种地下工程施工技术。 这种结构充分发挥了水泥混合体和型钢的力学特性，具有经济、工期短、隔水性强、对周围环境影响小等特点。型钢水泥土搅拌墙围护结构在地下结构施工完成后，可以将H型钢从水泥土搅拌桩中拔出，达到回收和再次利用的目的。 1.1.3地理位置 横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道西起于澳门大学横琴校区规划环岛路，下穿十字门水道，东至澳门路环莲花海滨大马路，是为服务于澳门大学横琴新校区而新建的专用过海通道。隧址距离上游的莲花大桥约700m，所处河道宽约500m，水深约0.7～.5m。 图1-1 横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道地理位置示意图 1.1.4相关单位 建设单位：广东南粤集团建设有限公司 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 监督单位：广东南粤集团建设有限公司及澳门大学 施工单位：中交四航局、集美工程、广建兴建筑联合体 1.2编制依据 1、横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道；1.3 工程概况 SMW工法桩工程数量为：φ650mmSMW工法桩27883.7m/1450根，φ850mmSMW工法桩33497.3m/850根。SMW工法桩工程数量见表1-1：主要工程数量表。 表1-1：主要工程数量表 序号 名称 单位 数量 使用部位 长度（m） 1 D850 SMW工法桩 根 850 围护结构 18.5~24.5 2 D650 SMW工法桩 根 1450 围护结构 6.5~15 1.3.1地形地貌 横琴岸K0+220~K0+470段目前场地已基本平整和围蔽，具备施工条件；澳门岸K1+400~K1+600段目前场地为莲花海滨大马路及绿化带，只需在施工位置挖除砼路面及其他障碍物就可以施工。 1.3.2岩土分层及其特性 隧道处覆盖层主要为人工素填土、细砂、第四系海陆交互沉积淤泥、第四系冲积粘土、淤泥质粘土、细中砂、中粗砂、砾砂及第四系残积砂质粘性土。下伏基岩为燕山晚期花岗岩，全风化花岗岩等。自上至下分述如下： 1、人工素填土（Qml） (1-1)素填土：场地均