塔吊装组立施工方案及措施.doc

外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程 施工方案 广西嘉能电力建设有限公司 外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程 钢 管 塔 吊 装 组 立 施 工 方 案 及 措 施 批准： 审核： 编写： 外部供电工程潭松～金川双回路220kV线路工程项目部 2013年03月21日 我公司承建的外部供电工程潭松至金川双回路220kV线路工程，全线采用55基钢管铁塔，单基钢管塔全重12.009吨至56.319吨不等，杆塔全高41.45米至55.5米不等，考虑到钢管塔高度计重量，决定采用分段起吊组装和整体吊装的方案。为保证施工安全迅速地组立钢管塔，特制定以下措施。 一、工程概况： 1、根据施工说明本工程分A线和B线，其中A线线路长度为3.461km，双分裂架设 ；B线线路长度为2×3.544km ，双分裂架设，折合单回路总长度为10.549km。导线采用LGJ-500/45型钢芯铝绞线，架空地线，A线采用两根24芯复合光缆；B线双回路段线路采用一根24芯复合光缆，另一根采用JLB40-120铝包钢绞线；B线四回路段一根采用24芯复合光缆，另外一根留给同杆架设的110kV线路架设一根A线共用双回路杆塔27基，其中其中耐张杆8基，直线杆19基；B线共用双回路杆塔21基，四回路杆塔7基，其中双回路耐张杆塔10基，双回路直线杆塔11基，四回路耐张杆塔3基，四回路直线杆塔4基。工程总计55基钢管塔，共计重1260.31吨。 2、钢管塔交通运输情况： 本线路杆塔全部在在建规划路上，全线地形平坦，交通便利。 3、危险点情况及对应措施： 1）、 由于钢管塔施工现场过往行人车辆过多，因此需在赤沙中路与玉石滩大道交叉路口上设置专人监护并设立安全警示牌如：前方施工车辆绕行等。 2）、在起吊钢管塔前应进行试吊作业，在每一段钢管塔起吊约10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 4、施工时间及要求： 施工队定于2013年03 二、施工组织机构：(见下页) 项目经理 黄 强 项目经理 黄 强 车辆管理员廖翊里技术负责人赵永雷 车辆管理员 廖翊里 技术负责人 赵永雷 质检员 孙 健 专职安监员 董进福 施工队长 施工队长 赖冠强 施工队 施工队 质检员 起吊指挥员(有资责单位派人)施工队组装人员 起吊指挥员 (有资责单位派人) 施工队 组装人员 施工队 兼职安全员 施工队 材料员 起吊人员 起吊人员 （聘用有证人员） 各级人员现职： 项目经理：具体负责工程的组织领导工作，全面负责工程安全、质量、财务费用工作。 施工队长：负责施工现场的组织管理安全生产、施工进度安排、文明施工、协调以及在起吊过程中配合起吊指挥员的工作等。 技术负责人：全面负责钢管塔组立过程中的工程技术管理和施工质量管理及具体负责施工技术管理、钢管塔专项组立措施及现场技术指导和督查等工作。 专职安监员：具体负责工程的安全监督管理、组织安全学习、督查和指导规程、措施的落实，参加事故的调查、处理以及消防、保卫和环境保护管理工作，对安全文明施工进行考核与奖惩。整理并保管好安全资料。 兼职安全员：负责组织施工队安全学习、监督施工现场的安全文明施工，检查施工措施的落实，做好安全活动记录，整理有关安全资料并妥善保管，做好消防、保卫、环境保护等工作。 质检员：具体负责组立钢管塔的施工质量、计量、测量、试验等工作。 材料员：具体负责工程材料的收发保管及施工机器具的管理维护等工作。 资料员：具体负责合同、资料的检查、收集、整理、归档等工作。 指挥员：具体负责施工前期的起重机具及工器具的检查工作，指挥起吊过程中的起吊方法、速度、位置、吊点控制等工作。 三、钢管塔起重措施 施工准备现场平面布置质量检验吊车就位地面组装 施工准备 现场平面布置 质量检验 吊车就位 地面组装 钢管杆吊装 钢管杆检修 螺栓紧固 1、施工方案：钢管铁塔采用双吊车分段起吊组装和整体吊装组立。 2、起吊工艺简图:（见附图） 3、吊车及钢丝绳子的选用： 1）因本工程钢管塔单基钢管塔全重12.009吨至56.319吨之间，杆塔全高41.45米至55.5米之间，考虑使用一台260吨吊车，二台50吨吊车，起吊钢丝绳应选用直径不应小于φ36纲丝绳。 2）吊装方法采用双机递送法，由单机吊装的滑移法演变而成。根据现场重要任务受到限制为安全起见。所以选用双机抬吊。辅机递送完每一吊设备，然后再配合安装人员吊起吊篮，吊篮内有两个安装人员进行分段之间的组装工作，起吊时必须听从专