料件结构设计中关于出模方向与脱模斜度的探讨.ppt

塑料件结构设计中关于出模方向与脱模斜度的探讨 南京开维汽车设计有限公司 王秀成 塑料件与钣金件因模具工艺不同，因而设计思想也有很大的不同，其中之一就是塑料件的出模方向与脱模斜度的问题。 塑料模具可以简化表示如下： 在模具上，零件的主出模方向只有一个：在模具的Z轴方向上； 在产品上，不同零件的主出模方向在3D空间上各有不同； 首先举一例： 这是两个简单并列组装的零件，有四种设计可作对比，简化表示如下： 分模线在零件中间与分模线在零件下端工艺对比： 图例四通过零件出模方向的角度调整，较好的满足了零件间隙和脱模斜度的工艺要求。虽然摆角度使结构设计复杂化，但是如果设计阶段不考虑出摸方向与脱模斜度等工艺因素，而在模具制造阶段增加斜度将产生较大间隙或者干涉，问题将不可避免，无法保证产品品质。 * * 零件出模方向 零件脱模斜度 模具公模仁 模具母模仁 零件的出模方向主要由产品的造型及功能要求决定。这就是说：在产品设计的美工造型、油泥模型、外形曲面造型、零件分件等阶段就已经要考虑了，这里仅仅探讨在结构设计中出模方向与脱模斜度的相互关系。 对比分析：图例一未设计脱模斜度，NG 图例二外观间隙较大，客户不接受； 图例三右零件分模线在零件中间，？ 图例四，OK 外型面产生断差缺陷 分模面周圈夹线 塑料零件生产时，模具在数百吨的合模压力下容易产生微小的变形与位移，特别是在模具寿命达到一定程度时； 分模线在零件中间时模具变形与位移夸张显示如下： 分模面无明显夹线 外型面无缺陷 分模线在零件下端时模具变形与位移夸张显示如下： 所以,塑料零件结构设计中尽量采用分模线在零件下端的方式； 分模线在零件中间的方式设计只有在配合零件斜度冲突不可避免且分模线在产品最终装配的非外露表面上才可采用； *