13小绞车运输管理规定.doc

小绞车使用管理规定 运输工区 2009年3月 小绞车使用管理规定 为了加强五矿小巷轨道运输的安全管理，预防小巷轨道运输事故，切实搞好矿井运输安全工作，根据五矿实际情况，特制定本管理规定，望有关单位严格贯彻执行。 一、一般规定 1、 本规定中的小绞车是指滚筒直径1.2m以下（不含1.2m）的有级绳运输绞车。 2、安装小绞车的巷道、硐室符合设计要求，工程质量应达到优良品。 二、固定要求 1、 JD—11.4、JD—25、JD—40绞车正常情况下必须使用混凝土基础或地锚固定。 2、 临时绞车（使用期在 2个月以下的绞车）可用压戗柱固定。 3、遇底板松软、构造等特殊情况不能使用混凝土基础或地锚固定的，必须使用压、戗柱固定。 三、固定方法 1、采用混凝土基础固定绞车时，混凝土应打在巷道底板上，严禁打在浮煤、浮矸上，且深度不得小于0.8m，平面长宽每侧距机座固定螺丝处不得小于0.2m。 2、使用地锚固定时： （1）使用锚杆固定小绞车时，40、JD—25绞车不小于20mm，25kw以下绞车不小于18mm，锚固端头要有材质应为35＃—45＃碳素钢直径35mm厚4mm的伞帽，固定绞车时应加设直径为80100mm厚 68mm钢板垫板，紧固螺母必须采取有效的防松措施。11.4绞车每根锚杆的锚固力不得小于5t，JD—25、JD—40绞车每根锚杆的锚固力不得小于7t。地锚数量，JD—11.4绞车配本身底座固定时为4根，并戴垫板固定，JD—11.4绞车及以上绞车配槽钢（槽钢规格不小于16#）底座固定时地锚数量为8根，并戴U形卡和垫板固定，要求锚杆必须根根测试锚固力，不合格的锚杆必须重新补打。 （3）其它绞车必须使用配套的专用底座。 （4）严禁私自更改绞车设计底座及安装形式。 3、采用压柱、戗柱固定绞车时： （1）采用四根压柱、二根戗柱固定。 （2）四根压柱应打在前后部各两根，且垂直于顶板，戗柱应打在绞车前部两侧，并前倾与顶板成75°至80°100mm深度的柱窝（假顶除外）。 （3） 压、戗柱应采用直径不小于180mm的优质木材，并要打紧背牢。 4、正常情况绞车必须正向牵引运输，特殊情况使用倒反绞车运输时400mm，变向轮防护罩要齐全坚固； （2）变向轮托钩托钩三根，托钩倾斜插入底板基岩，向后倾75－80°，插入深度不小于0.9m变向轮戗柱固定时，戗柱必须采用直径24mm以上优质木材戗柱倾角为75－80°，柱顶必须有10cm以上柱窝并打紧背牢使用双球头钢丝绳连接时，绳卡不少于三道倒反运输绞车防护柱防护柱躲避峒防护柱0mm的优质木材，要求支设稳固躲避峒，绞车必须有防护墙或一排防护柱，防护柱采用直径不小于0mm的优质木材，数量不少于两根，并支设稳固，绞车侧要有躲避峒，躲避峒。 高抽巷及系统巷大坡上使用的40kw绞车，除使用地锚固定外，还必须使用压戗柱固定。 1、安装小绞车要选择围岩较稳定的地点，绞车前后５m内的支架应加强维护，浮煤、浮矸必须清理干净 2、绞车安装好后，绞车最突出部位（包括电机、压柱、戗柱及绞车底座）与轨道不小于700mm，与巷道帮的距离不小于250mm，绞车司机操作侧应有1m2的空间。如巷道宽度不够开掘绞车峒。 4、绞车滚筒排绳整齐、不咬绳、不跳绳。 5、绞车钢丝绳必须与绞车相匹配，长度满足现场生产需要，绞车滚筒上余绳不得少于3圈。 6、钢丝绳大钩钩头绳卡要求： 绳径（mm） 15 18.5 21.5 24 28 32 32~38 绳卡（≥个） 3 4 4 5 5 6 6 绳卡间距（≥mm） 100 130 140 150 180 200 240 绞车使用钢丝绳必须选用绞车标准配用的钢丝绳，严禁选用规格与绞车不相符的钢丝绳，严禁使用4分钢丝绳做绞车绳用。 7、钢丝绳大钩钩头要上绳皮，使钢丝绳弯曲处呈一定的弧度而防止急剧弯曲扭折和折断破裂。 8、斜巷运输绞车必须加装保险绳，并与车尾巴进行捆绑连接。保险绳直径及规格应与主绳相同（选用其它规格的钢丝绳时必须制定专项措施），并与主绳连接牢固，保险绳在大钩端及保险绳钩头端绳卡数量要求及卡绳间距与主绳大钩钩头要求相同，保险绳长度根据拉车数及矿车车型确定，并满足规定牵引车数的长度及满足大型材料运输时的要求。用做保险绳的钢丝绳，要求无死弯、无硬伤，无打结、无严重锈蚀，并不得有断丝等。保险绳、车尾巴捆绑连接严格执行矿发《五矿绞车运输牌板、联锁卡车尾巴保险绳捆绑连接管理制度（试行） 9、绞车提升信号规定： （1）绞车提升信号为“语音声光双向信号”，信号实行三级传递，即：下车场至上车场，上车场至绞车处。 （2）运输绞车信号设施必须声光兼备，双向对打，通话清晰畅通。 （3）信号安装位置：绞车处信号及压扣必须上正规五小电器牌板固定稳固并悬挂在绞车司机操作侧，在司机视线范围内并方便操作的位置，其他车场处的信号