第九章 电动汽车在中国.pptVIP

第九章 电动汽车在中国…. 具有中国特色的永磁电机系统产品平台 北理工、北京公交京华客车50辆纯电动客车在媒体村和运动员村作为摆渡巴士搭载中外媒体和运动员，诠释中心区交通零排放。 5辆中通纯电动客车承担北京奥运会核心区—奥运村、NOC工作人员至6号站场的交通摆渡任务。 东风纯电动场地车共计320辆（后又追加到415辆），致力于核心区和场馆交通零排放。 奥运会、残奥会期间到明年，3辆清华大学燃料电池客车在公交801路上载客运行，运行线路：北宫门至永丰。 截至9月16日， 奇瑞50辆A5 BSG、 ISG混合动力汽车累计总里程：173.5万公里 长安22辆杰勋混合动力轿车，运行87天期间共载客7.08万人次，累计行驶里程42.9万公里。 8月1日~24日，累计为燃料电池轿车和客车加注氢气409次，1286.8公斤。 在举世瞩目的北京2008奥运会和残奥会期间，595辆节能与新能源汽车累计行驶371.4万公里，载客441.7万人次。 在奥运史上第一次实现了以“中心区零排放、周边地区交通低排放”为特点的新能源汽车大规模示范应用。全面彰显北京奥运会“绿色、科技、人文”三大理念。 “我国自主研发的节能与新能源车辆在北京奥运会期间实现了规模化、集中化、高强度的成功应用，是我国节能与新能源汽车发展的重要里程碑”。 中国全国政协副主席、科技部部长 万 钢 报告内容 动力可持续 中国在行动 政策促发展 交通新世纪 报告内容 动力可持续 中国在行动 政策促发展 交通新世纪 9月29日，科技部奥运新能源汽车示范项目组被党中央国务院授予“北京奥运会残奥会先进集体”荣誉称号。 中国在行动---助力绿色奥运 中国在行动---助力绿色奥运 中国政府高度重视能源和环境问题，将发展新能源汽车列为科技与经济战略发展规划的重要组成部分： “国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）； 《节能中长期专项规划》； 《中国节能技术政策大纲》； 《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； 《汽车产业调整和振兴规划》。 政策促发展 当前，世界及中国电动汽车的发展已进入从科研转入产业化的关键时期。 有必要加大国家政策扶持力度，开展电动汽车大规模示范考核和推广行动； 培育市场、提高产品认知度、进行产品进入市场前的可靠性、安全性考核，为电动汽车大规模产业化道路扫清障碍。 技术攻关 示范考核 产品产业 --2001--- 2009当前 --------2012-- 政策促发展 2009年1月23日，财政部、科技部以财建【2009】6号文印发出台了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》； 在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作； 以财政政策鼓励试点城市在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先使用节能与新能源汽车。 ---中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予差距补助； ---地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。 政策促发展 大连市 济南市 上海市 深圳市 武汉市 北京市 重庆市 1、推广自主研发的产品；促进产能提升； 2、形成“政策扶持←→价格降低←→市场推广”的良性循环； 3、推动新能源汽车跨过市场培育期，进入产业快速成长期。 长沙市 杭州市 南昌市 昆明市 长春市 合肥市 政策促发展 公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准（万元/辆） 25.0 ―― ―― ―― 100% 燃料电池汽车 6.0 ―― ―― ―― 100% 纯电动汽车 5.0 ―― ―― ―― 40%以上 4.5 4.2 ―― ―― 30%-40% 4.2 3.6 3.2 ―― 20%-30% ―― 3.2 2.8 10%-20% ―― ―― ―― 0.4 5%-10% 混合动力汽车 30%-100% 20%-30% 10%-20% BSG类车型 节油率 节能与新能源汽车类型 60 ―― ―― 100% 燃料电池汽车 50 ―― ―― 100% 纯电动汽车 42 35 ―― 40%以上 36 30 8 30%-40% 30 25 7 20%-30% ―― 20 5 10%-20% 混合动力汽车 最大电功率比50%以上 最大电功率比20%-50% 使用镍氢电池、锂离子电池/超级电容器的混合动力系统 使用铅酸电池的混合动力系统 节油率 节能与新能源汽车类型 公共服务用十米以上城市客车示范推广补助标准（万元/辆） 注：