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第四讲 国际商务经营形式及选择 　　 －－大雁应以怎样的队形飞越山川 出口、间接投资（股权安排）、对外直接投资； 三种经营形式的利弊； 最优形式的明智选择。 案例：TCL跨国收购的噩梦 第一节　国际商务经营形式 一、出口：　案例：义乌小商品市场 间接出口：通过中间商的出口方式 　 渠道：1. 国际贸易专业采购商 　　　　 2. 国际贸易专业代理商　 　　　　　　好处: 风险小； 缺点: 利润少。 　　　　 直接出口：不经中间商而直接卖给国外客户 方式：1. 直接卖给海外用户 2. 在海外设立代办处 3. 在海外建立营销公司 　　　　　好处: 利润高，熟悉国际市场; 缺点: 投资多，风险大。　　 二、非股权安排　　 　 国际投资者不占有东道国企业股份，而是通过提供技术、 管理、海外销售渠道等服务方式，以获取稳定的利润。 (一)　技术授权 1. 许可(Licensing) (案例:英国锰铜公司允许吉利生产黑色TAXI) 2. 特许经营 (Franchising) (案例:北京烤鸭、麦当劳、肯德基) 　　　利：投资少,进入快；转嫁研发成本；延长技术寿命； 　　　　　探测国际市场； 提高企业声誉（ iPod与IBM）。 　　　　　　 　　　弊：培养潜在对手； 很难控制产品质量； 　　　　　收益依赖对方； 一旦失控,影响声誉。 (二)　管理合同 　向国外合作企业提供管理，收取回报。 　案例:美国埃克森与委内瑞拉石油公司签订管理合同 (三)　服务合同 　向国外合作企业提供财务、营销、人员培训，收取费用。 　案例:中国铁道部下属公司派员管理坦赞铁路的运营 (四)　建设合同 　交钥匙工程，合同生产，外包，等等。 　 案例1:中国海外建筑公司承包埃及亚历山大海滨防波堤工程。 案例2：海尔拟将家电业务外包给台湾电子设备制造商OEM。 三、股权投资 案例：新航、淡马锡参股中国东方航空 　2007年9月2日,东航宣布,以定向增发H股的方式与新加坡航空和淡马锡控股(私人)结为战略合作伙伴：东航以每股3.8港元的价格向东航集团、新航和淡马锡共发行29.85亿股H股，募集资金约113亿港元(14.5亿美元),其中,新航和淡马锡各获得东航15.7%和8.3%股权。东航仍持有东航51%的股份，保持绝对控股。此举将改善东航的财务状况,使负债率由95%降至80.2%，每股净资产将由0.62元升至1.80元…… 　　　但是, 2008年1月,东航大股东中国航空集团断然阻止了新加坡航空公司及其母公司收购东方航空24%股权的交易…… （一）为何要进行股权投资？ （二）对外直接投资(FDI)有哪些形式？ 1、合资经营 本方＞50%；外方＞50%，各50%。独立法人（上海通用汽车、 花旗中国分行）。 利：易进入，受欢迎，享优惠，省投资，学技能。 弊：目标矛盾，控制权矛盾，管理矛盾，文化矛盾。 2、独资经营 利：决策自主，便于协调，保护知识产权，避免文化冲突。 弊：财务压力大，易遭排斥，较难沟通，限制较多。 TCL跨国收购的故事 1980年代末，GE将亏损的电视机业务卖给汤姆逊(Thomson);十多 　 年后,汤姆逊没能将这一庞大业务扭亏为盈,反成其累。 2003年,TCL一举收购了汤姆逊集团的电视机、DVD机、阿尔卡特(Alcatel) 　 手机业务。董事长李东生放言：将汤姆孙三项业务“一年扭亏,两年赢利！” 但受欧洲市场拖累,TCL开始巨亏。先被迫“卖仔”(TCL国际电工),后与汤姆逊重组欧洲业务:削减欧洲营销机构、裁员、拍卖资产。 TCL多媒体的股东汤姆逊以资金援助为条件,逼TCL解除禁售协议,同时抛售TCL多媒体4亿股,令股价暴跌1/4,汤姆逊也由合伙股东变成TCL的投资者。 从TCL接手汤姆逊欧洲彩电、多媒体,到欧洲业务重组,到解除汤姆逊出售TCL多媒体股票协议,TCL在转圈帮汤姆逊解除包袱。而汤姆逊则巧妙运用市场策略,反成为TCL欧洲业务的投资者,并可随时甩掉这个烫手山芋。 教训：???? 虽然TCL跨国收购付出惨重代价，但其勇闯国际商务市场的勇气仍值得称道。2007年TCL中报显示：TCL当年扭亏为盈,集团净利润4500万元，移动通讯 业务净利200万港元，多媒体业务亏损减至2.2亿港元。　　　　　 （三）FDI进入方式 新建进入 收购进入 FDI考虑的五大因素： 1.具所有权优势（选择新建进入）； 2.多元化战略（选择收购进入）； 3.国际经验（初次，选择收购进入；老练，选择新建进入）； 4.高速增长（选择收购进入）； 5.企业文化。 大学生如何进入国际市场