桥梁7 梁式桥构造施工.pptVIP

3．预制主梁的安装 简支梁、板安装方法很多，如吊机吊装法、导梁法、联合架桥机法、跨墩龙门架法等等，应根据梁或板的重量和设备条件选用。各种方法的设备和工艺可参考“公路施工手册（桥涵）”。安装工作要有妥善安装方案，各受力部件设备、杆件要经过验算。有的要经过试吊检验。 支座安装要精心施工。在安装板式橡胶支座前，对橡胶支座要逐个检查。梁底面和墩台安放支座处，要清理干净，并用水泥砂浆（水灰比≤0.5的1 : 3水泥浆）抹平。抹平的水泥砂浆必须干净、清洁和粗糙。梁板安放位置要准确，且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。 一跨桥两端的板式橡胶支座，应尽可上平均气温时安装在上部构造计算支点处，以减小橡胶支座的剪切变形。当无法避开高温或低温而安装橡胶支座时，宜给支座预施变位。每根大梁就位后应及时设置保险支垫。待全孔安装完毕后，按设计进行全孔大梁整体化。 二、连续梁桥的类型、构造与施工 连续梁桥目前多为预应力混凝土连续梁结构。其构造和受力与施工方法密切相关，不同的施工方法将形成不同的体系转换方式，最终形成不同的内力状态。连续梁桥的构造和它的分跨布置和配筋方式也密切相关。 1、? 结构类型 连续梁结构一般可以设计成等跨或不等跨、等高或不等高形式，见图7—46所示。通常可按2～5孔为一联布置，超过5跨时其内力情况与5跨相差不大。一联的连续长度不宜过长，过长会增大温度变化引起的附加应力。一般可布置为对称于中央孔的不等跨径，以满足受力需要。 如无其它分跨限制，连续梁的分跨比例，应按结构支点负弯矩等于或接近跨中正弯矩的原则进行分跨。三跨连续梁一般的分跨比例为0.8 : 1.0 : 0.8；五跨连续梁一般的分跨比例为：0.65 : 0.9 : 1.0 : 0.9 : 0.65。 图 7—46 预应力混凝土连续梁桥 图 7—47 连续梁分跨比例 1、（2） 截面类型 连续梁桥的横断面设计，主要应解决正负弯矩区的截面受力，有肋形的和箱形的见（图7—48）。肋形断面，由主梁、横梁、桥面组成；在支点附近，主梁应加大梁高、增厚梁腹、加宽或加厚下翼缘，以满足负弯矩受压区的需要。箱形断面，整体性强、抗扭刚度大，顶底板可以布置预应力筋，因此，大跨连续梁桥多采用这种断面。 箱形截面的形式，根据桥宽和施工方法的具体条件确定。一般桥宽在12m以下时，采用单箱单室截面，在12～17m时可采用单箱双室，当桥宽在17～22m时可采用两个单箱，当桥宽在30m左右时，多采用两个单箱双室截面。 等高连续梁（图7—47a），多用在多孔长跨线桥，适用跨径l＝30～50m，梁高h＝（1/20～1/25）l。折线形变高连续梁桥（图7-47b），一般在跨数不多、只3～5跨时采用，适用跨径l小于50～60m，跨中梁高h＝（1/22～1/32）l，支点梁高H＝（1.3～1.5）h。曲线形变高连续梁桥（图7—47c），在跨度l＝40～100m范围内都有采用，跨中梁高h＝（1/25～1/40）l，支点梁高H＝（1.8～2.5）h。 箱梁截面高度，等高度时一般取跨径的1/16～1/26，顶推法施工时约为1/12～1/16，而对于变高度连续梁，则跨中梁高可为跨径的1/25～1/35，支点梁高为1/14～1/21。 箱梁的顶板厚度取决于顶板跨径和纵横向预应力管道的布置，通常采用20～25cm，并满足强度计算要求。底板厚度应保证必要的受压面积和预应力束筋的布置要求，一般在15～25cm左右。 箱梁的腹板厚度必须保证承受剪力和布置预应力管道的要求，通常为35～40cm，支点处厚度按梁高1/12～1/16取用。 1、? 预应力筋的布置 预应力混凝土连续梁桥中，预应力钢筋的布置方式，与所采用的施工方法、施工过程及预应力钢筋的种类密切相关。 图7—49（a）表示为：采用顶推法施工的直线形预应力筋的布置。上、下缘预应力钢筋使截面接近轴心受压，以抵抗顶推过程中各截面承受的正负弯矩。待顶推过程完成后，再在跨中的下缘、支点的上缘增加局部预应力钢筋，用来满足运营荷载下相应的内力要求。有时还设置临时预应力钢筋以满足施工过程中的内力要求，待施工完成后予以拆除。 图7—49（b）表示为：采用先简支后连续施工方法的预应力钢筋布置。在各跨主梁吊装或浇注完成，墩顶接缝混凝土达到强度要求后，用设置在墩顶接缝处的局部预应力钢筋来建立结构的连续性。 图7—49（c）（d）表示为：曲线形预应力钢筋布置。梁中除了正负弯矩区布置顶部和底部预应力钢筋外，在有正、负弯矩的区段内，顶底板中均设置预应力钢筋。预应