单梁桥式起重机设计.doc

概述 1.1桥式起重机的特点 起重机是具有起重吊钩或其它取物装置在空间内容实现垂直升降和水平运移重物的起重机械。 LD型电动单梁桥式起重机为一般用途的起重机用于机械制造、装配、仓库等场所（此次设计的是用于机修车间）。是一种有轨运行的轻小型起重机，适用于额定起 0.5～5.0 吨,适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度在-35℃ ～35℃ 范围内，LD型电动单梁桥式起重机不适于用来调运熔化金属﹑赤热金属、易燃品及其危险物品，也不适用于具有酸性或其它有腐蚀性化学气体的车间。 1.2桥式起重机工作方式和结构特点 主要特点是：结构简单、重量轻、对厂房的负荷小、建筑高度小、耗电少。主梁与端梁采用螺栓连接、拆装、运输和储存方便，补充备件方便、轮压小、工艺性好，适合采用自动焊接和流水作业加工，安装快，维修方便。缺点是起重量不大。 工作方式是：它安装在产房高出两侧的吊车梁上，整机可在吊车梁上铺设的轨道上横向行驶，起重小车沿小车轨道行驶（横向）。吊钩做升降运动，即与CD1型（或MD1）的电动葫芦配套使用完成重物的升降、平移等人们难以做到的需要。 1.3单梁桥式起重机发展趋势 随着科学的进步和工业发展更的需要，现代起重机械发展迅速，人们已制出种类繁多的起重机械和设备，在国民经济各个部门起着重要作用。如一个较大的港口要装备几千台起重机械；一个大型钢铁联合企业要装备几千台起重机械。据统计，我国在铁路、机械制造业、建筑业、石油化工、电站、林业、商业等各行各业都装备着大量的起重机械设备。不仅如此，在食品加工、服务行业、旅游行业、医疗卫生也都大量的使用者起重机械。 现代化的起重吊装技术，已经不是单纯的减轻体力劳动强度的手段，而是现代化生产不可缺少的组成部分。根据生产系统的需要，应及时、迅速，有节奏地将原材料、零部件吊装到指定的公益岗位上去，否则现代化生产就不可能实现。实践证明：在某些关键岗位上增加一两台起重设备，劳动生产效率就会成倍的增长。世界各工业发达国家十分重视物料吊装搬运系统的投资。生产规模越大，物料吊装搬运的重要性就越显著。良好的物料吊装搬运机械组合成合理的吊装搬运系统，可以充分发挥生产能力，同时也能保证生产的安全。 国内外起重机发展具体变现在以下几个方面： (1)模块化和组合化 用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多用途，有相同链接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。可使单件小批量生产的起重机改成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。企业的生产组织科由产品管理变为模块管理，到完善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，得到多系列的产品，充分满足用户需要。 目前，德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降45%，经济效益十分可观。 (2)轻型化和多样化 有相当批量的起重机是在通用的场合使用，工作并不很繁重。这类起重机批量很大、用广，考虑综合效益，要求起重机尽量降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可以使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途桥式起重机。 (3)自动化和智能化 起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动与控制的改进。将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术、微电子应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。 (4)成套化和系统化 在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组合成一个物料搬运集成系统，通过中央控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。这类起重机自动化程度很高，具有信息处理功能，可将传感器检测出来的各种信息实施存储、运算、逻辑判断变换等处理加工，进而向执行机构发出控制指令。这种起重机还有较好的信息输入、输出接口实现信息全部、准确、可靠的在整个物料搬运集成系统中的传输。 (5)新型化和实用化 结构方面采用薄壁型材和异型钢、减少结构的拼接焊缝，提高抗疲劳性能。采用各种高强度低合金钢新材料，提高承载能力，改善受力条件，减轻自重和增加外形美观。 第2章 主体方案设计 2.1工作条件及设计要求分析 工作条件及设计要求： 为机修车间设计一台LD型电动单梁桥式起重机，具体要求如下： ⑴起重量：5吨 ⑵起升高度：9米 ⑶电动葫芦运行速度：30m/min ⑷电动葫芦的起升速度：8 m/min ⑸葫芦最大轮压：Pmax=1900公斤（kg） ⑹葫芦自重：G=500kg ⑺起重机跨度：11m ⑻大车运行速度：45m/min ⑼大车轮距：2m ⑽工作级别：M5 ⑾工