五台县西外环道路施工图.doc

概 近年来由于东部地区产业转移、西部大开发、中部崛起、山西转型发展与太原经济圈的建设等区域宏观政策的影响，以及五台山机场的建设、忻阜高速公路全线贯通等区域交通条件的改善，为五台县城市发展提供了新的机遇，同时五台也面临着经济结构转型的巨大挑战。 目前西外环路沿线尚有部分地区为城乡交错地区，周边规划的市政基础设施尚未完善，其周边路网的实施势必进一步完善区域交通路网环境，完善相关市政配套设施，改善周边居民生活及出行环境。 本次改造中涉及道路共计1条，为西外环路，道路规划红线36米，长2555.217米。道路工程设计内容为道路平面、纵断面、横断面、路基路面等设计。设计依据 2）《五台县土地利用总体规划（2006-2020）》； 3）《五台县国民经济和社会发展第十二个五年规划》 4）五台县县城1/500地形图 二、设计规范、技术标准、工程施工及验收标准 2.1 设计规范 1)《城市道路工程设计规范》 CJJ 37-2012 2）《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2011 3）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 4）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2011 5）《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011 6）《无障碍设计规范》 GB 50763-2012 7）《道路交通标志和标线》GB5786-2009 其他相关规范、规程。 2.2 技术标准 西外环路的技术标准如下： 道路等级：城市主干路 红线宽度：36m 设计车速：40公里/小时 路面类型：沥青混凝土路面 道路路面设计年限：15年 抗震设防烈度：7度 设计基本地震加速度0.20g 标准荷载：BZZ-100 路基顶面回弹模量：不低于30Mpa 2.3 工程施工及验收标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004 其它现行的施工技术规范、技术规程及验收标准。 三、 3.1 工程范围及规模 3.2 主要设计内容 本工程设计内容为道路的平面、纵断面、横断面、路基路面等设计。 3.3 工程资料 3.3.1基础测量资料 西外环路道路现状资料（）3.4 工程地质概况 1）地形地貌 拟建道路 2）水文气象特征 本区属半干旱大陆性气候，日夜温差大。年平均气温-4.1℃，夏季极端最高气温31.5℃（56.7），冬季极端最低气温-26.4（80.1），夏季月平均气温9.8℃，冬季月平均气温-10.8℃。全年无霜期120～150天。多年平均降水量627.7mm,多集中在6～9月份，最大平均降水量1011.6mm（56年），最小年平均降水量313.5mm，平均蒸发量700～900mm。最大冻土深度1.2 m。全年主导风向为西北风，风向频率31%，夏季平均风速不大于1.75m/s，冬季不大于3.42m/s。 3）地层时代及成因类型 根据野外调查及钻探揭露的地层和堆积物沉积韵律特征，结合室内土工试验及成因类型，地层由新到老依次为：第四系全新统人工堆积层（Q42ml）、第四系上更新统早期风积层（Q3eol）, 岩性主要为杂填土、粉土。 ４）地基土构成及岩性特征 根据外业掘探及室内土工试验结果，在本次勘探深度范围内，边坡岩土可划分为2层，现依层序分述如下： 第①层：杂填土（Q42ml）） 杂色，以粉土、砖块、碎石、炉渣、生活垃圾等组成，成分杂乱，呈欠固结状态。 第②层：粉土（Q3eol） 褐黄色，稍湿，中密，含云母、氧化铁、氧化铝，局部混有粉质粘土成分，具中等压缩性。标准贯入试验实测击数7.0~12.0击，平均9.2击。 四、道路平面 西外环路范围东起西米市街，坐标（4287758.366892），向南至云海街，坐标（4285484.34671），全长2555.217米，红线宽36米。道路全线为一条L线，满足城市主干路V=40公里/小时的技术指标。 交叉口渠化：由于本次设计道路红线均为30米或30米以下，故交叉口处不再进行设计。 绿化带断口 由于道路两侧地块正在设计或建设中，本次绿化带断口依据详规方案初步确定部分开口，断口宽度根据小区出入口大小合理设置，未开发地块处绿化带将先行建设，待小区建成后，视情况对分隔带进行开口。 行道树 行道树置于机动车道外侧1.5米绿化带内，行道树标准间距6.0米。 五、道路纵断 道路纵断面设计控制因素包括本工程地处五台县西山地区，整个场地北高南低，高差较大。纵断设计根据城市主干路技术标准,并综合考虑西米市街现状高程、山西云海镁业有限公司厂区出入口标高以及道路两侧地坪高程、水文地质条件等因素控制，同时兼顾道路排水要求进行道路纵断面设计，纵断指标满足城市主干路V=40公里/小时