w063居住与就业空间关系的决定机理与影响因素_对北京市通勤时间与通勤流量的实证研究.pdfVIP

【文章编号】1006 - 3862( 2009) 06 - 0029 - 07 职住平衡研究 居住与就业空间关系的决定机理和影响因素 ———对北京市通勤时间和通勤流量的实证研究 ( ) 郑思齐 　曹 　洋 清华大学房地产研究所 ,北京 ,100084 【摘要】在中国城市增长和空间重构的过程中 ,“居住 —就业”空间关系逐渐由“职住合一”向“职住分离”演变 。基于城市空间 结构及区位选择的经典理论和最近的理论创新 ,结合中国城市的制度环境特点 ,建立了对通勤时间影响因素进行分析的理论 ( 框架 ,并利用北京市的两套就业者微观样本实证研究了各种制度因素和市场因素 分为就业机会 、公共服务设施和住房机会 ) 三大类 对通勤时间和通勤流量的影响机理 。研究发现 :相关理论能够较好地解释北京市的“居住 —就业”空间关系 。工作机 会 、住房机会和城市公共服务设施的空间布局是影响“居住 —就业”空间关系和通勤时间的三个重要因素 。同时中国城市中 特有的历史路径依赖性和制度转型特点 ,增加了“居住 —就业”空间关系的复杂性 。论文认为 ,应致力于减少对劳动力 自由选 址的制度性约束 ,在促进产业用地充分集聚的同时 ,调整公共服务设施的空间布局 ,改变其过度集中于城市中心的现状 , 同时 在交通便捷的区位提供符合当地劳动力住房需求的住房供给 。 【关键词】城市空间结构 ;居住 ;就业 ;通勤时间 【中图分类号】F290 ,TU984 　　　【文献标识码】A 　　伴随着中国城市的制度转型和经济增长 ,城市 就业地和居住地靠近 , 以降低通勤量和拥堵状况 ,减 ( ) 空间结构得以重构 ,城市内部的“居住 —就业”空间 少交通成本 Cevero , 1996 ; Levine , 1998 。但这种微 关系日益发生变化 ,逐渐 由“职住合一”向“职住分 观上的就业和居住平衡 , 虽然在理论上可以实现交 离”演变 ,通勤时间大大增加 。就经济效率而言 ,“职 通成本的最优 ,在现实中却很难实现 。首先 ,这可能 住分离”的空间格局有利于企业更加有效地集中 ,享 会牺牲企业的集聚经济效率 ;第二 ,部分具有负外部 ( ) 受集聚经济优势 , 提高劳动生产率 。Zheng , Peiser 性的企业 如污染企业 会严重影响周边居民的居住 ( ) 和 Zhang 2009 针对北京的研究表明 ,就业密度对劳 质量 ;第三 ,家庭中会有多名就业者 ,工作地点会很 动力工资有显著的正向影响 , 弹性约为 0073 。但 分散 ,一个居住地无法与多个就业地实现平衡 ; 第 同时 ,“职住分离”也为城市经济带来成本 。首先 , 四 ,职住平衡要求每个企业都可以在周边找到合适 “职住分离”导致 了偏高的交通需求和交通成本 。 的雇员 ,每个劳动者都能够在居住地周边找到合适 ( 2006 年北京的平均单程通勤时间是43 分钟 零点研 的工作 ,这在劳动力市场上是难以实现的。因此我 ) ( 究咨询 ,2006 , 远大于美国 纽约最长 , 为 384 分 们认为 ,