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中国软科学 20 13 年第 11 期
北京上牌摇号与上海车牌拍卖政策
下消费者成本比较
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， ，
侯 幸 彭时平 马 烨
( 1. ， 610074 ; 2. ， 610106)
西南财经大学 经济与管理研究 院 四川 成都 成都 大学 政 治学院 四川 成都
: 。
摘 要 北京机动车上牌摇号和上海车牌拍卖是 国内两个典型的限制私 家车拥有量的交通政策 北京上牌摇号
， ( duration models) ，
政策为世界治理交通拥堵方式的首例 本文从政策参与者的角度采用持 续时间模型 计算不 同
， ，
中签率下北京上牌摇号的平均等待 时间 并在其基础之上估算摇号 带给政 策参与人 的成本 然后将其与上海车
牌拍卖 ， 。
的成本进行 比较 为政策评价提供依据
: ; ;
关键词 交通拥堵 上牌摇号 车牌拍卖
中图分类号:F062 ;F572 文献标识码:A 文章编号:1002 － 9753 (2013)11 － 0058 － 08
Cost Analysis of and Comparison between Beijings Car Plate Lottery and
Shanghais License Auction
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HOU Xing ，PENG Shi-ping ，MA Ye
(1. Ｒesearch Institute of Economics ＆ Management ，Southwestern University of Finance and Economics ，
Chengdu 610074 ，China ;2. Faculty of Political Science ，Chengdu University ，Chengdu 610106 ，China)
Abstract :To relieve the traffic congestion problem in big cities ，Beijing and Shanghai governments adopt private car
plate lottery and auction policies respectively aiming to limit the increasing of cars. From the policy participants＇perspec-
tive ，this paper estimates the opportunity cost of lottery policy by employ
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