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汽车专业知识竞赛题库 一、名词解释（40个） 1、CKD: 是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。最小离地间隙 汽车满载静止时，支承平面(地面)与汽车上的中间区域最低点的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。汽车离地最近的地方一般是位于后桥的差速器，北京俗称“后牙包”。 每个车由于其差速器的不同，有大有小，车辆的自重有大有小，悬架有软有硬，所以离地间隙会有不同！整车装备质量 : 汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg）最大轴载质量 汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关 EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直译为“电子制动力分配”。当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中已有很多车型采用“ABS+EBD”。 转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆（mm）。 主减速比就是后桥形式的车就是后轴的牙包，前驱车就是差速器前的齿数比。因为他是恒定的一个减速齿轮机构，所以叫主减速比。轮驱动 全轮驱动(NWD)是越野汽车特有的形式。(如BJ2020切诺基等)。通常发动机前置，在变速器后装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上。全轮驱动动力性好，爬坡及越野能力强。但与单独的前、后轮驱动相比结构复杂，成本高，传动效率低。汽车悬架 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。 典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。 悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。 前轮安装后，两前轮最大装载质量 汽车在道路上行驶时的最大装载质量。轴距 汽车前轴中心至后轴中心的距离。前悬 汽车最前端至前轴中心的距离。后悬 汽车最后端至后轴中心的距离。 由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板 零部件都安装在车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是承载的，这种 气缸工作总容积是该机所有气缸工作容积之和，单位为：升（或：L）。如果该柴油机的气 缸数为i，则该机的气缸工作总容积V等于： V＝ixVh (升、L) 式中： V－柴油机气缸工作总容积（升、L） Vh－柴油机单缸工作容积（升、L） i－气缸数。 压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气 活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。 气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。 按一定比例混合的汽油与空气的混合物。 燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。 指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之 二、填空题（93个） 1、传动系的功用有 、 、 、 。 2、双十字轴式刚性万向节实现等速的条件为： 、 。 3、机械变速器的操纵机构中的锁止装置有 、 、 。 4、汽车直线行驶时，差速器行星齿轮作 运动；当汽车转弯行驶时，行星齿轮既作 运动，又作 运动。 5、汽车悬架一般由 、 、 组成。 6、汽车前轮定位参数有 、 、 、 。 7、汽车制动系中的两套相互独立的制动装置为