中国在东亚地区贸易结构中的地位与作用_基于零部件贸易的研究.pdfVIP

中国在东亚地区贸易结构中的地位和作用 基于零部件贸易的研究 郑昭阳 周 昕 本文从零部件贸易的角度分析了中国在东亚贸易结构中的地位。文中计算了中国和 他东亚经济体1992~ 2005 年的零部件贸易额,在大量事实数据的基础上得出结论: 中国在东亚地区以零 部件进口为主,而与区域外市场之间以最终产品出口为主。同时, 随着中国经济逐渐融入到东亚地区的 生产网络中, 东亚地区的三角贸易模式发生了转变: 中国成为东亚地区的出口平台, 进口来自于区域内 较发达经济体的中间产品零部件, 进行装配加工后将最终产品销往区域外市场。 中国 东亚 零部件贸易 三角贸易模式 1. 南开大学国际经济研究所; 2.南开大学国际经济贸易系 : F114.46 : A : 2007] 080704060246 近年来, 东亚地区国际 工的发展趋势表现为: 在 有上升达到19% 。 工不断深化和细化的过程中, 工体系由产业间 工 表1 中的数据显示, 2005 年东亚地区出口贸易占 向产业内和产品内 工转移。各国( 地区) 根据经济发 全球出口的26. 67% , 低于欧盟( 25) 的38. 37%, 但明显 展阶段和技术水平,在其具有比较优势的工序或生产环 高于北美自由贸易区的14. 22% 。可见, 东亚在全球贸 节中进行专业化生产。这种 工结构的变化, 加深了东 易中的地位不断上升, 已经成为影响世界市场的重要因 亚各经济体之间的相互联系和相互依赖, 同时也促进了 素。 东亚地区经济一体化的发展。 1 、、(25) 目前, 东亚地区的零部件贸易发展迅速, 其增长速 ( 2005 ) 度已经远超过最终产品贸易。同时, 随着中国逐渐融入 出口额( 亿美元) 占全球出口比重 东亚生产网络, 在东亚零部件贸易中地位不断提升, 对 东亚地区 27718 26. 67% 东亚地区贸易的发展产生了非常重要的影响。 北美自由贸易区( NAFTA) 14776 14. 22% 欧盟( EU 25) 39876 38. 37% 、 全世界 103930 100% 资料来源: 作者根据WT O 统计数据计算得到。 自20 世纪70 年代中后期以来, 东亚地区的出口贸 1. 易得到了迅速发展,在全球出口贸易中所占比重不断提 ( 1) 中国出口贸易增长迅速, 对区域外顺差加大 高。根据世界银行发展 研究组政策研究报 告 中国近年来出口贸易增长速度明显高于东亚区域内 ( Ng Yeats,2003) 的统计, 从1975~ 2001 年, 东亚出口 其他经济体。即使是在全球贸易锐减4% 的2001 年, 东 贸易在全球贸易中的比重从5. 4% 提高到18. 7% 。同 亚大部 经济体的出口都减少了10% 左右, 而中国的出 一时期, 欧盟( 15) 的出口比重从39. 2% 下降到34. 3%, 口贸易却在这一年仍然保持了6. 8% 的增长速度。尤其 北美自由贸易区的出口比重几乎保持不变, 从18% 略 是在与区域外主要市场 美国之间的双边贸易中, 近 22 《世界经济研究》2007 年第8 期 年来中国的贸易顺差明显增加,而与其他东亚经济体则 香港出口贸易中有将近一半是对中国内地的出口。 没有明显变化。目前, 中国已经超过日本和四小龙,成为 紧随其后的是韩国和中国台湾, 中