计和路上成本的换电站布点效率分析_于强强.pdf

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第 卷 第 期 38 12 Vol.38 No.12     年 月 日 , 2014 6 25 June25 2014   : / DOI 10.7500AEPS20130830016 计及路上成本的换电站布点效率分析 , 于强强 韩学山 ( ( ), ) 电网智能化调度与控制教育部重点实验室 山东大学 山东省济南市 250061 : , , 摘要 集中式换电站布点不合理会增加电动汽车路上成本 降低换电站以及电动汽车的使用效率 、 , , 造成配电网规划误差 变压器及其他设备的投资浪费等问题 因此 换电站布点方案中考虑路上成 。 , , 本是非常重要的 由此 通过换电站某布点方案的路上成本计算 提出通过有效服务率和平均负荷 。 , , 两项指标对该方案进行效率分析 该方法在对区域进行划分的基础上 建立电动汽车行为模型 通 , 。 过行为模拟对指标进行计算 实现区域内换电站布点方案的效率分析 : ; ; ; 关键词 电动汽车 布点效率 路上成本 有效服务率 , , 0 引言 盖 在此阶段下 充换电站的布点方案对电动汽车的   。 路上成本会有较大的影响 由于路上成本过高会导 [ ] 1 , 中国电动汽车发展可分为 个阶段 在经历 3 , 致某些电动汽车无法有效使用 从而引起电动汽车 [ ] 23 - , 了几年的示范性阶段之后 全国已有多座城市将 ,

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