严寒地区施工组织设计.docx

营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段04-1标段实施性施工组织设计第一章 施工组织设计说明一、编制依据1营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段建设项目JF03标段招标文件。2吉林省高建局《营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段建设项目管理办法》。3《营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段两阶段初步设计》4同类工程施工资料及相关工法。5可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。6交通部颁发的有关勘测、设计标准及规范；国家及交通部现行的其他相关《规范》、《规程》、《办法》。二、编制范围 本施工组织设计的编制范围为营城子至松江河高速公路抚民至靖宇段04-1标段，起讫里程K201+600～K207+140，长5.54公里。工程内容包括：路基、路面垫层、桥涵、隧道（右线起止里程YK203+280～YK205+150，长1870m，左线起止里程K203+295～K205+190，长1895m。）、防护、排水等工程项目。三、编制原则1遵循工程建设规律和技术规律，围绕质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。2充分利用现有设备，做到配套、实用，合理安排冬、雨季施工。尽量减少临时工程及物资运输量，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。3合理布置施工场地，尽量减少工程损耗，降低生产成本。4采用先进的组织管理技术，合理计划，统筹安排，制定合理的施工组织方案，以进行有节奏、均衡、连续的施工。5明确营松高速公路的重要性，严格现场施工管理，务必实现项目管理目标。四、编制所遵循的技术规范和标准1 《公路工程国内招标文件范本》2 《公路路基施工技术规范》JTJ F10—20063 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—20004 《公路隧道施工技术规范》JTJ 042—19945 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—20036 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20047 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—19958 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—20009 《公路工程预算定额》JTG/T B06-02—2007五、施工指导思想为圆满完成营（城子）至松（江河）高速公路抚民至靖宇段04-1标段工程,根据招标文件,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。六、施工组织原则确保工程安全、工程质量和工程进度，满足环保要求，合理划分施工段落和施工工序，积极采用新材料、新工艺、新技术、新设备，合理配置和组织施工生产人员及先进生产机械设备，备足各项工程施工材料，运用网络计划技术，平行流水作业。第二章 工程概况一、项目概述营城子至松江河高速公路抚民至靖宇高速公路是东北骨架公路网规划的一条高速公路，是吉林省“十一五”重点建设项目。营城子至松江河高速公路抚民至靖宇路段起于辉南县抚民镇，止于靖宇县濛江乡境内拟建中的鹤大高速公路，路段长52.698公里。我公司承建的04-1合同段线路长5.54km，起讫里程为K201+600～K207+140。主要工程为隧道3765m/2座、涵洞525m/12座、中桥52.04m/1座，小桥55.58m/2座，开挖表土35910m3，路基挖土方148441m3，路基软石开挖36652m3，挖出非适用材料82795m3，填筑土方249280m3，填筑石方267420m3，换填风化岩85300m3，浆砌片石34231m3，粉喷桩8525m。龙岗隧道为双向分离式隧道，洞门为削竹式洞门。隧道内地质主要为强风化黑云母花岗岩、少量弱风化黑云母花岗岩，岩体破碎，围岩自稳能力差。两隧道中心距30~68m，洞形为三心圆形，隧道最大开挖跨度13m，最大开挖高度10.51m。隧道纵面均为单向坡，左幅纵坡为2.715%，右幅纵坡为2.763%。隧道左线施工长度1895m，起讫里程为K203+295～K205+190，。其中衬砌结构为普通明洞50m（进口25m）、Ⅲ级围岩354m（其中停车带40m），Ⅳ级围岩893m（其中停车带40m）、Ⅴ级围岩598m（其中加强段370m）。进口位于R=2700圆曲线上，出口位于直线上，中部位于直线及R=4007.61的圆曲线上。隧道右线施工长度1870m，起讫里程为YK203+280～YK205+150。Ⅲ级围岩346m（其中停车带40m），Ⅳ级围岩731m（其中停车带40m）、Ⅴ级围岩744m（其中加强段360m）。进口位于R=2300圆曲线上，出口位于直线上，中部位于R=4000的圆曲线上。二、沿线自然地理概述1 地形地貌我项目路线所经区域位于长白山西北麓中低山区之龙岗山脉，和山间河谷冲积平原头道松花江两大地貌单元，中低山区南西北高，海拔标高8