带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器(斜齿)方案设计书.docVIP

目 录 一 设计题目 3 二 应完成的工作 3 三 传动装置总体设计方案 3 1.电动机的选择 4 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4 3.计算传动装置的运动和动力参数 5 4.V带的设计和带轮设计 6 5.齿轮的设计 7 6.传动轴承和传动轴的设计 9 7.键的设计和计算 14 8.箱体结构的设计 15 9. 润滑密封设计 17 四. 设计小结 18 五 参考资料. 18 一、设计题目 带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器（斜齿） 给定数据及要求： 已知条件：运输带拉力F(N)=2600 N.m； 运输带工作速度v=1.6m/s； 滚筒直径D=450mm； 二、应完成的工作 减速器装配图1张； 零件工作图1—2张（从动轴、齿轮） 设计说明书1份。 三、传动方案 选择V带传动和一级圆柱斜齿轮减速器 传动装置的总效率 为V带的传动效率, 为轴承的效率， 为对齿轮传动的效率，（齿轮为7级精度，油脂润滑） 为联轴器的效率，为滚筒的效率 查机械设计手册知： η带＝0.96 η齿＝0.97 η轴＝0.98 η联＝0.99 η卷＝0.96 ηα=η带η齿η4轴η联η卷 =0.96*0.97*0.984*0.99*0.96 =0.8163 1.电动机的选择 工作机功率： Pw =FNV/1000=2600*1.6/1000=4.16kw 电动机功率： Pd = Pw /ηa=4.16/0.8163=5.10kw 滚筒轴工作转速：n＝==67.94r/min， 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i＝3～6， 则总传动比合理范围为i＝6～24，电动机转速的可选范围为 ＝i×n＝（6～24）×69.94r/min＝419.64～1678.56r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y132M2—6的三相异步电动机 电动机型号 额定功率/kw 电动机转速/(r/min) 同步转速 满载转速 Y132M2-6 5.5 1000 960 满载转速960 r/min，同步转速1000r/min，重量84kg，额定电流12.6A。 2.确定传动装置的总传动比和分配传动比 （1） 由选定的电动机满载转速n满和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为 ＝n满/n＝960/67.94＝14.13 （2） ＝× 式中分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取＝3.0（实际的传动比要在设计V带传动时，由所选大、小带轮的标准直径之比计算），则减速器传动比为 ＝＝14.13/3.0＝4.71 计算传动装置的运动和动力参数 计算各轴转速：电动机轴为轴I,减速器高速轴为轴II,低速轴为轴III，卷筒轴为轴IV1）　各轴转速 ? ＝＝960r/min ??＝＝960/3.0＝320r/min ??＝?/?＝320/4.71=67.94r/min ==67.94r/min 由于与的误差在５%之内，所以上述选取的传动比合理。 （2）各轴输入功率 ＝＝5.10kW ??＝＝5.10×0.96＝4.90 kW ??＝＝4.90×0.97×0.98＝4.66 kW ＝=4.66×0.99×0.98＝4.52 kW 各轴输入转矩 轴输入转矩 　　N·m 　　N·m 　　N·m 　　N·m 运动和动力参数结果如下表 项目 电动机轴I 高速轴II 低速轴III 卷筒轴IV 转速/(r/min) 960 320 67.94 67.94 功率/KW 5.10 4.90 4.66 4.52 转/(N.m) 50.73 146.23 655.03 635.35 传动比 3.00 4.71 １ 效率η 0.96　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 0.95 0.97 4.V带的设计和带轮设计 (1)确定V带型号，由书上表得kA=1.2,Pc=Pd×KA=1.25.10=6.12kw 又960 r/min由书上图确定选取B型普通V带。小带轮D不小于125。 小带轮现取=125mm， 标准化取=375 mm 验算带速： 带速在5—25m/s范围内，合适 (3)确定V带的基准长度和中心距a 初取中心距 符合 由书上表13-2，确定B型带长=2500mm 确定实际中心距 (5)验算小带轮的包角 (6)计算V带的根数:Z ＝960r/min