TAIZHOUMSABULLETIN-连云港海事局.DOC

TAIZHOUMSA BULLETIN 第201104期 —————————————————————————————————— 通航环境公示的内容 航路情况介绍（深水航路宽度、设标维护水深；推荐航路或特定航路的宽度、设标维护水深；航路变更及航标的变动情况） 重点水域情况 水上水下施工作业动态 采砂及捕鱼碍航情况 锚地、停泊区安全管理情况 VTS、AIS运行管理情况 通航秩序情况 气象水文情况 重点时段和重点水域海巡艇巡航执法情况 遇险报警 其他 一、航路设置情况 泰州海事局辖区航路、航法均按照《长江江苏段船舶定线制规定（2005）》规定的航路和航法执行。特别提示：长江T5#浮以上航段，不设置上行推荐航路，T5#黑浮上行船舶一律将黑浮置于本船的右舷上行。 二、重点水域情况 （一）渡运水域。长江泰州段有高港汽渡、七圩、夹港汽渡三处渡口，渡运船舶24小时运行，客汽渡船横越频繁，且辖区船舶流量大，请过往船舶备锚瞭头、控制航速、加强了望、谨慎驾驶。 （二）泰州长江公路大桥（在建）桥区上游北侧水域为南官河口、待闸一条龙船队锚泊待闸水域、下游北侧为海企、永安码头，靠离码头作业船舶频繁。经过桥区水域的船舶要备锚瞭头、加强了望，保持安全航速，有序通过。 （三）长江91-1#浮嘶马弯段，为弯曲航段，水流急，船舶航经该水域时，容易落弯，下行船舶应抱紧红浮下水，严禁淌航、落弯。 （四）长江88#红浮北侧为引江河口，该水域进出引江河口划江船舶频繁，易于正常上下行船舶形成紧迫局面，船舶航经该水域时应加强了望，控制航速、谨慎驾驶，安全通过。 （五）长江87#-88#南北两侧水域，码头众多，其中北侧水域分别为泰州海泰油码头、集装箱码头、新综合码头、船舶靠离码头频繁，在南岸有临时黄砂过驳区和临时待闸区，进出临时过驳区和待闸区的小船划江频繁，船舶航经长江87#-88#浮时，应加强了望、控制航速、谨慎驾驶。 （六）长江T2#红浮-T4#红浮南侧为泰州海轮锚地，船舶进出锚地频繁，船舶航经该水域时应加强了望，谨慎驾驶，安全通过。 三、水上水下施工作业动态 泰州港泰兴港区过船作业区太平洋液体化工码头改扩建工程构件安装。施工时间：2011.08.10-09.30；施工水域：长江口岸直水道T1黑浮上游500米太平洋液体化工码头上游200米、下游200米，横距左岸水沫线400米水域。 目前泰州长江公路大桥钢箱梁吊装作业已经结束，十月初将开始为期100天钢箱梁焊接作业，请过往船舶服从泰州交管和现场海巡艇指挥。 四、采砂及捕鱼碍航情况 泰州长江水域全线禁采江砂，但在长江90#黑浮附近和长江84#浮下游水域仍有部分小型吸砂船出没，航经上述水域的船舶应加强了望，注意避让采、运砂作业船舶。 进入冬季，泰州长江87#-91-1#浮水域捕蟹船时常占用航道捕蟹，请过往船舶加强了望，注意避让捕蟹船。 五、锚地、停泊区安全管理情况 由于每天到港船舶较多，而可供船舶锚泊的锚地较少，泰州停19、泰州海轮锚地压力较大，请各相关船舶合理安排船期，过境船舶尽量避免在泰州长江水域锚泊，小型船舶避免占用海轮锚地锚泊。在此区域锚泊的船舶应按规定显示信号，服从海事管理机构的指挥，并按规定报告锚位。锚泊船舶间距应满足安全回旋的要求，加强锚泊值班，在潮流变化时密切注意船位变化情况，防止走锚等意外事故的发生。 六、VTS、AIS运行管理情况 泰州VTS已于2009年9月1日正式开通运行，系统为“四站一中心”配布，分别为泰州VTS中心、七圩雷达站、铁匠港雷达站、高港雷达站和富得圩雷达站，另在铁匠港雷达站设置VHF中继站一座，高港雷达站设置AIS基站一座，主要监控水域为长江＃71浮至＃91-1浮以下水域船舶航行、停泊、作业情况。目前，VTS、AIS系统运行正常，工作频道10频道。 七、通航秩序情况 2011年第三季度，泰州长江水域通航秩序总体情况良好，但是定线制违法行为、小型船舶超载和渔船占用航道捕鱼仍时有发生。给整个通航秩序带来一定影响。请过往船舶严格遵守《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《长江江苏段船舶定线制》规定。 八、气象水文情况 目前，泰州长江水域水位逐渐降低，大风、能见度不良天气等恶劣天气频发，且10月至12月是事故险情多发时段。请各船舶密切关注天气预报和有关航行信息，注意天气变化，我局将通过VHF、手机短信平台和签证窗口等多种方式，及时提供气象服务，各船舶应严格遵守海事机构发布的航行警告和相关规定，以策安全。 九、重点时段和重点水域海巡艇巡航执法情况 （一）为加强事故高发水域安全监管，我局在船舶上下行高峰时段和能见度不良天气时在引江河口和渡运水域安排海巡艇规范驻守，提醒划江船舶按照规定发布划江动态