ZY-多功能汽车检测仪使用注意事项.DOC

1、ZY-212多功能汽车检测仪使用注意事项??? 1.必须按使用手册的方法进行操作。??? 2.使用多功能汽车检测仪产品检查测试时，必须小心轻放，远离热源和尽量避免运动部件的干扰。??? 3.将相应电缆线及电源线接好后，打开检测仪电源开关，若检测仪未进入工作状态，可能是电源插头接触不良，检查电源插座与电源是否接触良好，检查电瓶电压是否在正常工作范围内，检测仪电源插头上的保险管是否完好，请旋开电源公头上的螺帽，取出保险丝管，若已烧断，请用备份保险丝管更换（保险丝：1.0A）。??? 4.在使用多功能汽车检测仪对汽车检测时，请仔细阅读屏幕上显示的文字符号，它会告诉您每一个步骤的操作方法。进行检测前，仔细阅读多功能汽车检测仪屏幕中提供的帮助信息，有些车款的人工读码是要配合检测电缆一起使用的。??? 5.使用多功能汽车检测仪操作结束后，将仪器及电缆从所测试的汽车上取下来，擦拭干净，放回主机箱内，并放置在通风、干燥处保存。 ? 2、电子控制汽油喷射系统为何要测量发动机工作时每缸的进气量???? 发动机工作时每缸的进气量是电喷系统的一个重要的控制参数，控制器(ECU)在接受了每缸进气量的信号后，才能确定喷油器的喷油量(喷油时间)，才能实现对混合气空燃比的精确控制。 ? 3、汽油机电喷系统中主要装有哪些继电器?各有什么作用???? 汽油机电喷系统主要装有EFI(电控汽油喷射系统)主继电器、电动汽油泵继电器、起动继电器、氧传感器加热器继电器等继电器，安装在继电器盒中。??? EFI主继电器采用滑阀式结构，当点火开关转到ON(接通)档时，其线圈通电，滑阀被吸动向上移动，触点闭合。于是蓄电池向系统和控制器(起动机除外)供电；而点火开关转到OFF(断开)档时，继电器线圈断电，在回位弹簧作用下滑阀下移，使触点断开，这就切断了系统的电源，整个系统相应停止工作，发动机随即熄火。??? 电动汽油泵继电器：当点火开关位于0N(接通)档时，它的线圈有电流流过，簧片被吸动而使触点闭合，从而使电动汽油泵转动。但在发动机起动过程中，当点火开关由START(起动)档转到0N档后，若控制器在2s内没有收到转速传感器送来的发动机转速信号(如发动机不能顺利起动时)，它便切断电动汽油泵继电器线圈的接地线，即切断线圈的电流，线圈吸力消失，在簧片作用下触点分离，切断了电动汽油泵的电源，使电动汽油泵停止转动，这就保护了供油系统。??? 起动机继电器的结构与电动汽油泵继电器的结构相同，只要点火开关转到START(起动)档时，其触点闭合，便接通起动机电路，使起动机转动。其它继电器的结构与此基本相同。 ? 4、电喷系统的故障自诊断系统有什么作用？其基本工作原理如何？??? 发动机的电喷系统功能比较齐全，同时也比较复杂，若发生故障，故障的诊断也变得比较困难。为能使驾驶员、维修人员及时、准确地判断故障所在，电喷系统一般设有故障自诊断系统。??? 故障自诊断系统的基本工作原理是：在发动机运转时，控制器监测各部件的工作情况，若系统的某一部件出现了故障，控制器就能监测到该部件已出现故障。例如某传感器出现故障时其输送给控制器的电压将偏离正常电压，控制器接受了这个电压信号后，经与它所储存的正常电压进行比较，控制器就能判定该传感器是否已出现故障。与此同时，控制器还以故障码的形式，将这一故障储存起来，同时点亮仪表板上的故障指示灯。驾驶员和维修人员看到此灯亮后，即得知该系统有故障，再使用ZY－212多功能汽车电脑检测仪读取控制器所储存的故障码。根据故障码的含义，就可准确判定故障所在部位。??? 此外，故障自诊断系统还有使发动机带故障运行(即所谓破行)的功能。若系统出现故障、而故障一时无法排除时(如汽车行驶途中检查发动机灯亮)，控制器就按预先设定的工作参数，使发动机继续运转，此时发动机即在带故障运行工况下。所以，驾驶员在汽车行驶中一看到检查发动机灯亮，就必须将汽车尽快开到维修点进行检查、维修。??? 在使用中还要注意：当将点火开关转到0N(接通)档时，在发动机还未起动下，检查发动机灯应亮；发动机起动后，在正常情况下检查发动机灯应灭，此灯若仍亮则表明电喷系统已有故障。 ? 5、空调继电器有什么作用???? 控制器(ECU)通过空调继电器使空调压缩机离合器结合(空调压缩机工作)或分离(空调压缩机停机)。??? 在正常情况下，空调电路中的压力开关、蒸发器开关均闭合。当需要使用空调时，驾驶 员按下仪表板上的空调开关按钮将其闭合，ECU就接收到空调请求信号，便接通空调继电器 线圈接地电路，使其触点闭合，空调压缩机离合器通电，空调离合器结合而使压缩机工作。 在空调继电器触点闭合的同时，空调继电器输入ECU一个空调选择信号，ECU将控制怠速 控制阀的步进电动机，驱动阀轴后移，使