北京首都机场的人工消雾及大气边界层特征的演变.PDF

第 卷 第 期 地 球 物 理 学 报 , 月 〔 】 , 年 了 北京首都机场 的人工 消雾及 大气边界层 特征 的演变 曹学成 任 婕 周 明涅 李诗 明 吕乃 平 北京人工影 响天 气办公室 , 北京 国家海洋 环境 预报 中心 , 北京 摘 要 在 首都机场人工 消雾作 业 过 程 中进 行 了大气边 界层 特 征 的观测 , 观 测 结果表 明 用 喷洒 液氮进行人工 消雾可 以形成小 面积 降雪从而 提 高能见度 , 达 到 安全 飞行 的 目的 人工 消雾作 业过程 可影 响小面积大气湍流特征 , 使湍流谱略偏离 一 规律 人工 消雾作业期 间潜热通 量 明显大于 作业 期后 词 人工 , 边 界 , 流 关键 消雾 大气 层 大气湍 引 言 面 和 , 地 雾 的发 生 会影 响辐 射过程 能 见度 不 良的能见度 会影 响交通 运 输 大雾 引起 严重 的交通事 故 , 甚 至造 成重大 的经济损 失和人 员死亡 , 国 内外有 实例报道 机场 发生 大 雾将 影 响飞机 的起 飞和 降落 , 对航 空 运 输 带来 不 利 的影 响 北 京首 都机 场 几乎 每 年 冬 季 , 正 , , , 都有几 次大雾 严重影 响航班 的 常运行 为此 我们在北 京机 场进 行人 工 消雾试验 通 过 人 工 消雾 改善机 场跑道 区 的能见度 , 使航班 正 常运行 国 内外人 工 消雾 试验 已经 开展 多年 从 年代后 期 , 用干 冰播撒到过 冷却 高积 云 中 的消 云 试 验 成 功 后 , 年代 初 期就有 人 正式 用 干冰 消过 冷却雾 , 到 年代 已进 人 实用 阶 工 , , 即 段 人 消过冷却雾 的基 本原理 是 设法 改变雾 中的相 态 结构 也