小型危险品船舶避风锚地简介-中国海员之家.PDF

中国海员之家网站航海资料系列 小型危险品船舶避风锚地简介 第  1  页 小型危险品船舶避风锚地简介 我国大陆沿岸夏季受台风， 冬季受季风影响， 产生八级及以上大风天气较多， 对于 3000  载重吨及以下中小型船舶来说，适时选择合理的避风锚地是一项重要工作。近年来，由于 各地的交管中心建立，危险品船舶在申请锚地时，多因为港口消防设施不具备而被婉言拒 绝，特别是避风效果好的港内锚地，更难以进入，在此我们参考相关港口资料，咨询部分 船长，编写了我国大陆沿岸锚地资料。由于条件限制，没有能一一对资料求证，仅供参考。 同时我们也真诚希望各位船长在实际工作中，发现有利于操作和避风的锚地，提供一些资 料，使我们能进一充实这一简介。 长江口及以南 上海港及附近:  一. 绿华山南锚地 锚地范围:  该锚地位于绿华山南侧,由下列七点连线范围内水域而成  0  ， 〝 0 ‘ 〝 (1)30 45 .00 N122 38 .16 E 0 ‘ 〝 0 ‘ (2)30 46 .21 N.122 38.16 E; 0 ‘ 〝〞 0 ‘ 〝 (3)30 47 .26 N.122 38 .52 E 0 ‘ “ 0 ‘ ” (4)30 48 .24 N.122 38 .45 E. 0 ˊ 〝 0 ’ ” (5)30 48 .24 N.122 36 .22 E 0 〝 0 ‘ 〝 (6)30 48’.08 N.122 35 .59 E; 0 ˊ ˊ 0 ˊ ” (7)30 45 .00 N.122 35 .59 E. 水深 15～56M,底质为泥底. 功能:该锚地可避西北、 偏北及东北风,锚地北部避风效果较好,越向南部效果越差,北部水较 浅适合小型船舶锚泊,南部水深. 注意事项： （1） 由于该锚地是长江出口船舶和南方各港驶往北方和 日韩航线的最后一个避风锚 地，所以锚泊船甚多，特别是冬季大风持续时间长时，后续赶到的船舶很难找 到合适的锚地。 （2） 该锚地是上海港减载过驳锚地，其中部有大型船舶锚泊过驳，锚泊船不可与其 过近。 （3） 目前该锚地尚未开辟危险品锚地，也没有建立交管控制。 （4） 该锚地适宜避冬季季风。 二．横沙西区锚地（危险品锚地） 锚地范围: 该锚地为以下 5 点依次连线围成的水域： 1．横南灯浮； O ， ，， O ， ，， 2． 31 17 57 N/121 47 35 E； O ， ，， O ， ，， 3．31 18 20 N/121 46 19 E； O ， ，， O ， ，， 4．31 18 43 N/121 46 35 E； O ， ，， O ， ，， 5．31 18 44 N/121 47 31 E。 底质及水深:锚地为泥沙底，水深 10～13M. “中国海员之家”网站 （http://www.seaman­  ）搜集整理出品，更多航海资料请到网站免费下载。 中国海员之家网站航海资料系列 小型危险品船舶避风锚地简介 第  2  页 功能:可避台和避冬季季风,但偏东到东南风时有涌浪侵入。 申请及联系方式: 拟在横沙西区锚地抛锚的船舶应至少提前 12 小时书面向上海海事局总值班室申请，船舶 在锚泊前 1 小时通过 VHF71 频道向吴淞控制中心报告，连续锚泊时间不得超过 72 小时。 三．江亚南沙临时危险品锚地 锚地范围：为 A45、A47 号灯浮连线（难槽航道上段北边界线）与 Q1、Q16 号灯浮之间的 水域。 锚地水深及底