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I类和II类的体检合格证要求,一类级12个月,60岁以上6个月,参加规定运行的40岁以上的6个月;二级有效期36个月,其中40周岁以上为24个月,50周岁以上为12个月;三a24个月,三b242个月;四a、b24个月;
飞行人员的体检是第几类 航线及商用驾驶员一类 ;其他驾驶员二级;乘务员四A级;安全员四b级;
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机组成员的正确解释是:在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员。
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当一个实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备多少救生包:根据所飞航路和飞机上的乘员的数量,配备足够的救生包
当皮托进气口边缘结冰,但排水管和静压管没有结冰,空速表如何指示:变为0
如果一架飞机的机载气象雷达失效,且在计划航路上预报有雷雨,飞机放行条件:白天VFR条件。
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当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化:诱导阻力的增加要比寄生阻力多。
哪种机翼阻力最小:椭圆形
后掠翼的缺点是:翼尖小翼失速早于翼根部分。
伺服片移动的方向:与主操纵面移动方向相反。
压缩器接近失速时的特征是什么:当逆火和气流反转发生时断续的“砰“声。
上坡跑道对起飞性能的影响是什么:增加起飞距离
标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为:直接加入
当在航路上发生双向无线电通信失效时,飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近:在到达仪表进近的起始进近定位点时,但不早于空中交通管制修正的计划中预计下降或进近时间之前。
什么天气现象标志着雷暴进入成熟阶段:(地面降水开始)
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.什么翼型的诱导阻力最大(a椭圆b菱形c长方形)展弦比越大,诱导阻力越小。
ATN是采用什么样方式通讯的(a数据链b网络c。。。)
起飞最低标准中RVR数值,A类飞机由接地区RVR控制,B、C类飞机由接地区和跑道中部RVR控制,D类飞机由接地区、跑道中部RVR和跑道停止端控制。
Ⅱ类运行:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于350米的精密进近和着陆。
一发失效时,向好的发动机一侧压坡度至少5度确保飞机在大于最小操纵速度的任何速度飞行时的操纵性。
在座舱气压高度3000-3600米(含),应当对在驾驶舱内执勤的每一飞行机组成员提供氧气。
Vso:失速速度或飞机在着陆构型的最小稳定速度。
Vxse:最佳单发爬升角速度,Vyse:最佳爬升率速度,Vmc:临界发动机失效时的最小操纵速度。
坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯半径的关系:转弯率降低,转弯半径增加。
航行通告限定行中的N:需立刻引起飞行员注意的航行通告。
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航空器驾驶员或其代理人应当不迟于撤轮挡时刻前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交领航计划报。
补充运行:合格证持有人应当对运行控制负责,并在手册中列出授权实施运行控制的人员。
补充运行:机长对飞行前的计划和飞行中的运行是否遵守中国民航规章和合格证持有人的运行规范负责。
CCAR91FS-Ⅱ 中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定
具有飞行经验的客舱乘务员能否作为机组必须成员?
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