【2017年整理】临时便道施工方案打印版.doc

目 录 第一章、编制依据 3 第二章、工程概况 3 2.1工程特点 3 2.2图纸设计要求 3 第三章、施工组织 4 3.1组织机构 4 3.2人员配备 5 3.3机械设备 6 第四章、工艺流程及施工要求 6 4.1工艺流程 6 4.2施工要求 6 第五章、质量保证措施 8 5.1质量目标 8 5.2质量保证体系 8 5.3思想保证体系 8 5.4组织管理措施 8 5.5技术管理措施 9 5.6工程质量标准 10 第六章、安全保证措施 10 6.1安全管理目标 10 6.2安全保证体系 10 6.3组织管理措施 10 6.4技术管理措施 11 第七章、环境保护措施 11 7.1管理目标 11 7.2组织管理措施 11 7.3技术管理措施 11 第八章、文明施工措施 12 8.1文明施工管理目标 12 8.2组织管理措施 12 8.3技术管理措施 12 第一章、编制依据 1、《郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）河东4、5、6、7、8、9安置区临时便道建设方案》； 2、《郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）河东第七安置区2#地块、6岩土工程地勘报告》； 3、我公司类似工程的经验做法。 第二章、工程概况 2.1工程特点 第七安置区位于瑞空南侧，航兴路以东，雁鸣路以西。本次临时便道为：工程起点为雁鸣路交接处0+000，经中铁十八局集团有限公司项目办公区及生活区、6号地块通往2号地块、5号地块，工程全长1252米。本临时便道路线选择靠近小区内规划路绿化带内侧，尽量少占规划路并满足2号、5#号、6号地块施工生产需要。 2.2图纸设计要求 （1）路面结构。 本次设计按水泥混凝土路面进行新建，路面总厚度53cm；20cm水泥混凝土（弯拉强度5MPa）+15cm水泥粉煤灰稳定碎石+18cm砖渣。见下图： 注：弯拉强度5MPa的混凝土强度为C35。 （2）道路断面。 为满足大型施工车辆会车宽度及荷载要求，本次设计临时道路路面总宽度为8米，双向车道，标准横断面布置形式为8m(红线宽)-0.5m(土路肩)-7m(行车道) -0.5m(土路肩)。车行道横坡为1.5%，土路肩横坡为2.5%。见下图： （3）道路纵断面设计原则以原地面标高为依据，为便于道路排水，调整下挖深度。 （4）排水管道埋设mm直径波纹管35米设置检查井坡度为‰。为的井 3.2人员配备 施工现场按项目法组织施工，成立项目经理部，实行项目经理负责制。部、安质部、计划部、物资部、财务部、办公室，并明确各部职责路沿石铺设）水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用磨光机将其表面抹平。为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽2~3mm、间距2Omm的小横槽。路面面层即在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，施工 ）石材路沿石0cm，两侧通长铺设。）） （4）质量目标 本工程质量管理目标为确保合格全面推行GB/T19001-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001质量环境职业健康安全管理体系程序文件和质量验收规范，全面贯彻“诚信守法 铸造时代精品 文明施工 争当环保先锋 以人为本 追求持续发展” 的企业管理方针，根据公司质量保证体系的要求编制本工程项目质量计划，采用质量预控法，把质量管理由事后检查转变为事前控制，达到“预防为主”的目的。使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。 用全面质量管理的思想、观点和方法，使全体人员真正树立起强烈的质量意识。重实效，树立“一切为用户服务”的观点。“用户”对外部来讲，是指建设单位，对内部来讲，后一道工序是前一道工序的“用户”，为“用户”服务就是使“用户”满意，要面向“用户”、了解“用户”、研究“用户”、全心全意为“用户”服务，以达到提高施工质量的目的。全面推行工程质量优质优价，与全体管理人员及各班组长签订创优责任状，把工程质量与职工的经济利益挂钩，完成质量目标管理的，工资上浮;否则，管理人员、工人工资下浮。由质检员每天检查考核，充分落实质量经济责任制，调动全体职工的积极性。强化项目工程师、技术部、各班组质检员的质量否决权利，质检员对完成的工作量进行验收，技术部对质检员工作进行检查，项目工程师对技术部进行考核发现达不到合格标准的一律返工，充分行使质量一票否决制度。）进一步完善项目经理部的质量管理制度，强化职工的质量意识，充分落实公司的质量方针，贯彻落实各项质量管理制度，严格执行质量程序文件，正确处理好质量与效益的关系。提高项目经理部施工人员的整体素质，加强对职工进场前的技术质量教育、培训与考核。尊重、服从业主对本工