第10章 准备巷道布置及参数分析1.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 四、采区采出率和采区煤柱尺寸 （二）采区煤柱尺寸 1、?上（下）山煤柱 岩层上（下）山可不留煤柱（跨上、下山开采） 煤层上（下）山本层中的煤柱 煤柱沿走向一侧宽度/m 薄及中厚 20 厚煤层 30 ? 40 第五节 采区参数 * 2、区段煤柱 区段煤柱宽度/m 薄及中厚煤层 8 ? 15 厚煤层 15 ? 20 原则上区段巷道应沿空掘巷 3 ? 5 第五节 采区参数 * 3、运输大巷及总回风巷保护煤柱 大巷布置在底板岩石中，其上可不留煤柱（跨大巷开采） 大巷布置在煤层中，本层中一侧的煤柱： 一侧的煤柱宽度/m 近水平煤层 ≥40 缓斜煤层 25 ? 40 倾斜煤层 15 ? 25 急斜煤层 10 ? 15 第五节 采区参数 * 4、采区边界煤柱：一般10m 。 5、断层煤柱(依据落差、导水性确定） 断层一侧煤柱宽度/m 落差很大（? 15m） 30~50 落差中等 （? 5m） 10 ? 15 落差很小（? 5m） 不留煤柱 第五节 采区参数 * 四、采区采出率和采区煤柱尺寸 （三）采区采出率计算例子 第五节 采区参数 * 开采准备系统的改革及发展方向 一、准备方式多样化 国有重点煤矿主要采用采区式、盘区式和带区式准备 采区式仍然是我国主要的准备方式。 盘区式准备方式呈下降趋势。 * 二、采区大型化 采(盘、带)区尺寸增大，可采储量增多，生产能力增大。 综采采区仍以集中上山联合准备为主，上山大多布置在底板岩石中，实现跨上山开采，取消上山煤柱。 集中平巷(分带斜巷)的联合准备在综采采区已日趋减少。 开采准备系统的改革及发展方向 * 三、高产高效生产集中化 矿井产量增加，同采工作面数减少，开拓系统简化与集中。 高产高效矿井由1～2面达产。 开采准备系统的改革及发展方向 * 四、单层化和全煤巷化 在单一煤层中，进行集中开拓、集中准备、集中回采； 采用全煤巷布置、大幅度或全部取消岩石巷道，最大限度利用综掘设备； 改善辅助运输系统。 开采准备系统的改革及发展方向 * 一、上山布置 二、区段平巷布置 三、区段集中平巷布置 四、采区车场形式 五、采区基本参数 本章小结 * 1、采区上山位置的选择应考虑哪些因素? 2、如何确定采区上山数目及其相对位置? 3、什么情况下可设置边界上山？设置边界上山起何作用? 4、采区上山布置与上山采用的运煤设备有何关系? 思考题 * 思考题 1、区段集中巷分煤岩布置特点及适用条件。 2、煤层上山、岩石上山布置特点及适用条件。 3、如何选择采区上山的层位及坡度。 4、煤层上山与煤层区段平巷在维护方面有哪些特点？ 5、确定采区走向长度的主要因素？ 6、如何确定采区生产能力？ 7、采区采出率及其规定？ * 无煤柱护巷方法有哪几种？试分析各种方法的优缺点和适用条件。 什么是对拉工作面？布置对拉工作面时应注意哪些问题？ 单巷布置和双巷布置的特点及其应用。 采面回采顺序及其应用情况。 采场通风方式及其适用条件。 思考题 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图14-5 大巷装车站采区下部车场 a— 顶板绕道；b—底板绕道 1—运输上山；2—轨道上山；3—采区煤仓；4—大巷； 5—人行道；6—材料车道；7—绕道 1、下部车场 是采区和阶段运输大巷连接的枢纽，最常用的是绕道式车场。 第四节 采区车场和硐室 * * 第四节 采区车场和硐室 2、中部车场 在煤层中布置上山时，多采用单向斜甩绕道式车场。 在岩层中布置上山时，多采用石门式车场。 图14-3 单向斜甩绕道式车场 1