【2017年整理】209国道会同大桥若干施工技术特点.pdf

维普资讯 70 中 南 公 路 工 程 第202061卷年第93fi朝 209国道会同大桥若干施工技术特 王文和 李培俊 丁 亮 湖南省怀化市交通建设工程监理公司．忏化市 ，418000) (湖南省怀化公路桥柴建设总公司 ，怀化市，418000 【摘 要】 开绍了台同太桥基础施工采用的非常规施工方法——水下砼连续墙 围堰厦改进板 桩 围堰 、v形嫩快速滑模施工厦在老桥上预制大吨位箱形槽粱 ．然后通过横移、降落就位等系列施 工工艺 【关键词】 水下砼连续墙 围堰 改进板桩 围堰 V彤墩 槽形组台箱粱 施工 会 同大桥位于怀化市会 同县城 内，跨越渠 砼连续墙作为围堰 其 中，l号墩水下砼连续 围 水 (海水支流)，是 209国道线上 的一座重要桥 堰 为封 闭式 ，其结构 尺寸分别 较基础 每边 宽 梁 。该桥为 4孔 40m 空腹式等截面悬链线石砌 0．5m 砼墙身厚度经计算为 1m。要求砼连续 板拱 ，矢跨 比为 1／4，桥面宽度为 7．4m。边腹拱 墙底直接落于河床基岩顶 ，而砼顶面则高 出施 为三铰 圆弧拱 。由于该桥桥宽过小 ，远远适应不 工常水位 0．5m。4号桥 台由于近 1／2台身落在 了交通迅猛发展需要 ，必须对该桥进行加 宽。加 岸上 ，故呆采用u型砼连续墙 ，其一端延伸与老 宽设计桥型为 4孔 40m跨预应力简支组合箱 桥 4号桥 台相连 ，另一端则与岸上岩基相接 。其 梁 。基础均为明挖扩大基础 ，v形墩支承 ，重力 施工程序 ：首先在水下砼连续墙砼槽位两侧对 式桥台 桥面全宽8．2m(横桥 向布置三片箱形 称用 4，8cm钢 管搭 设支架 (兼作施工脚 手 槽梁)，桥梁全长 201．4m。设计荷载为汽一20 架)，通过潜水员作业，保证钢管直接落于基岩 级 ，验算荷载为挂一1。0。新桥位于老桥下游侧 ， 顶 然后利用空压机配合吸砂泵将槽位处卵石 新 、老桥之 间相距 1．5m，设置 隔离带 。新桥桥 及杂物逐段清 除干净直至基岩顶 ，同时逐段水 型结构新颖、简洁美观 ，并首次将 V 形墩结构 下装模 。模板采用长 3m、宽 0．3m 竹夹板 ，并 应用于简支体系上 ，因而施工技术难度较大 将其竖直紧凑立放 ，下端落至基岩顶 ，内置晒 垫 ，紧贴夹板上 ，并保证其竖直平整 ，以防砼渗 1 水中围堰施工 漏 经潜水员检查，槽位内无任何杂物后，将模 根据现场实测及水文资料 ．除 0号 台完全 板通过对拉螺杆 、钢管 固定等措施确保其稳定 在岸上外 ，1号墩 位处施工水深 2m，流速最 成形 最后 ，采用导管法浇筑 C20水下砼 。水下 急 ；2号墩位施工 水深 3m ；3号墩 位施 工 水深 砼连续浇注 ，一次成型。 3．5m；4号桥台水深近 6m。按常规围堰施工 b． 改进板桩 围堰 ：2号、3号墩位处水不 方法难 以进行。而 4号桥台下游侧系6O年代修 深 ，且覆盖层较浅 ，可以按常规施工方案—— 竹 建老桥弃石区 ．乱石林立，经过多方案 比选 ，并 笼 围堰进行施工 。但河中 4个墩 、台如果 同时进 结合怀化市海水大桥 3号桥台基础施工实践 ， 行施工 ，固竹笼 围堰体积大 ，河床断面压缩势必 决定分别在河 中 3个桥墩 、1个桥 台采用两种 严重 ，过水断面减小 ，水流速度加大 ，从而对基 不同的施工方案 。 础开挖带来一定 的安全 隐患；而且根据设计要 a． 水下砼连续墙 围堰 ：在水流湍急 的 1 求 ，河中 3