四钢轧总厂2#炉总结.docVIP

四钢轧总厂2#转炉炉役检修工程小结 修建工程公司这次承接的四钢轧2#转炉炉役检修工程在各位领导的关注下，在四钢轧的紧密配合下，于2011年3月10日停炉，3月27日大夜班出钢。历时17天，安全、质量、3达到了预期效果。 工程特点 2#转炉检修项目多达83项。它工程量大，从0米到73米，它施工过程复杂，从24米到0米大都为立体交叉作业。它范围广、涉及转炉区域、准备区域、精炼区域、渣处理区域、而且各区域施工时间根据生产性质，在不同时间段进行，这给施工组织造成一定困难。对焊接工艺，焊接工序要求极高，但是施工环境极差，难度极大，特别是托圈下盖板焊缝处理。 施工准备 根据该工程项目多、区域广、工程量大的特点，修建工程公司成立“四钢轧2#转炉检修指挥部’’启动二个管理体系“安全网络管理体系、工程指挥协调管理体系”并编制出内部控制“工程施工网络图”。针对该工程的特点，指挥部先后四次召开专题会，对施工方案、托圈焊缝处理方案进行讨论。并组织分公司对检修项目逐条梳理，进行合理分工，对投入的检修单位进行劳动力平衡，并根据分公司承担的任务分批的进行技术交底，施工交底，对参加工程检修的外协单位进行三级安全教育。为了保证工程有序进行安全施工。原则上规定，进入四钢轧检修的单位、人员、必须熟悉四钢轧生产环境，必须熟悉四钢轧的各项管理规定。 施工过程 3月10日炉役开始检修，即修建工程公司现场指挥部二个体系正式启动。规定每天下午13：00召开检修单位现场负责人会议，根据公司编制的内部控制工程施工网络图，结合现场实际，针对主线施工单位，从拆除，安装的工序，到每天白班和夜班的施工内容安排，进行每天的进度控制。完成节点兑现率。这样有效的保证检修进度安全有序的进行，为托圈焊缝缺陷消除处理提供了时间。这次转炉托圈焊缝处理难度上比上次3#炉托圈焊缝处理还要大，尤其是这次下盖板的西南角和东北角二条焊缝处理，狭窄的空间，只能容下一个人，顶着余热的高温，在托圈二个隔板之间碳弧刨清焊缝缺陷，进行打磨、焊接、打磨探伤、厚热处理。特别是碳弧刨清焊缝，整个隔板间内灰尘浓烟无法排除，操作人员佩戴重叠的 二个防尘口罩都被汗水灰尘填满，无法正常呼吸，整个脸部全是黑色的，只剩一双眼睛在转动。为了保证焊缝处理的质量。我们采用车轮战术，一人在里面作业，洞口外一人监护，5-10分钟就换人，3到4人轮流作业，确保作业不停顿。 由于这次托圈焊缝处理工作在上一次的经验基础上进行了完善，准备的比较充分，使得这次焊缝出路和探伤一次性成功。 感慨 虽然这次2#炉役检修从安全、质量、工期都达到了预期效果，但在后期施工中安全问题还是令人担忧的，为了确保按期交给甲方摇炉砌出钢口，使得大量的工作全部压到后期，造成三层立体作业，而且无法错开时间。如二次除尘中段烟罩在焊接，移动台车大梁保护板在拆除，东北角人孔在焊接，炉坑轨道及护板在施工等等，就是已经安排上下人员在 监护也是 险象环生。如果不是一再的压缩工期，那么移动台车大梁保护板耐材及旧护板拆除，安装就能按照预定的工期完成，也不至于给下方的人孔焊接和炉坑施工造成安全隐患。这些问题希望在以后的检修中望各位领导能充分考虑。