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5机器设备的质量检验及试验
(五)滑轮的报废标准 滑轮绳槽的壁厚及底部的径向磨损超标;铸铁滑轮严重裂纹;滑轮轮缘严重损坏。(六)卷筒的报废标准 筒壁磨损超标(原壁厚的20%);卷筒裂纹;气孔、砂眼的直径、深度以及数量超标(七)制动器的报废标准 制动瓦刹车带磨损超标;心轴、小轴磨损超标;拉杆、制动臂、弹簧有疲劳裂纹;液压推杆制动器滚动轴承过热或损坏 (八)制动轮的报废标准 工作表面爪痕深度获径向磨损超标;工作面有缺陷或裂纹。 (九)轨道的报废标准 钢轨横向、纵向或斜向裂纹;顶面和侧面磨损超标;轨道夹板、鱼尾板有裂纹。 (十)钢丝绳的报废标准 1.损坏原因:弯曲疲劳、磨损、腐蚀、超负荷、打硬结、机械碰撞、连电打火、高温烘烤等 2.报废标准 (1)断丝,见表10—9 表10-9 钢丝绳断丝报废标准 20 40 15 30 8 16 >7 19 38 13 26 7 14 6~7 18 36 11 22 6 12 ≤5 顺绕 交绕 顺绕 交绕 顺绕 交绕 绕法 6×61+1 6×37+1 6×19+1 钢丝绳结构 强度安全系数(n) 安全系数小于6时,在一个捻距内断丝数达到总数10%报废;安全系数6~7时,在一个捻距内断丝数达到总数12%报废;安全系数大于7时,在一个捻距内断丝数达到总数14%报废。 (2)钢丝绳磨损或腐蚀报废标准 当外层单根钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径40%时,不论断丝多少均应报废。 若外层单根钢丝磨损或腐蚀尚未达到钢丝直径40%时,断丝报废标准应按照表10-10中的折减系数计算。 表10-10 折减系数表 报废 50 60 70 75 85 折减系数(%) 大于40 30~40 25 20 15 10 钢丝表面磨损量或腐蚀量(%) 【例】有一根6×37+1的交绕钢丝绳,其安全系数为5,钢丝绳表面磨损为25%。试问在一个捻距内断几根钢丝便报废? 由表8可知,6×37+1的交绕钢丝绳,安全系数为5时,在一个捻距内断22根钢丝便报废。再由表9查得当磨损25%时,折减系数为60%。 所以,断丝标准为22×60%=13.2根 【拓展】6×19+1表示钢丝绳规格的三组数字、代表三种含义,第一组数字6代表钢丝绳有6股钢丝组成,如是8股,即第一组数字就应是8;第二组数字19代表钢丝绳的每股钢丝中有19丝钢丝拧成的;第三组数字1代表钢丝绳中有一根油浸剑麻或棉纱纤维绳芯。 (3)在吊运金属溶液、炽热材料、酸类、易燃易爆物品、有毒原料等,钢丝绳报废标准应该比表8表9所列数值减半。 出现绳股挤出、钢丝挤出时,钢丝绳应该报废更新。 出现绳径局部增大或减小等情况时,钢丝绳时应该报废更新。 【例题·单选题】(2008)下列关于起重机钢丝绳报废标准的说法中,正确的是( )。 A.钢丝绳断丝的报废标准是一个捻距内钢丝的断丝数达到钢丝绳总丝数的l0% B.当钢丝绳在径向外层单根钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径的20%时,无论断丝多少都应报废 C.钢丝绳的安全系数越大报废标准所允许的断丝比例越高 D.钢丝绳有钢丝挤出但未达到标准规定的断丝数量,钢丝绳可继续使用 『正确答案』C『答案解析』当安全系数小于6时,更新标准是一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10%,所以选项A;当钢丝绳在径向外层单根细钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径的40%时,无论断丝多少都应报废,所以选项B不正确;钢丝绳的安全系数越大报废标准所允许的断丝比例越高,所以选项C正确;出现钢丝绳的热老化、绳股挤出、绳股折断、钢丝挤出、绳径局部增大或减少,都应该予以报废,所以选项D不正确。 【例题·单选题】桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度( )时,则应报废更换。 A.20% B.30% C.40% D.50% 『正确答案』D『答案解析』桥式起重机车轮踏面厚度磨损达到原厚度的15%,轮缘磨损量达到原厚度的50%时,应报废更换。 二、起重机的试验 (一)试验种类:1.合格试验;2.目测试验;3.载荷起升能力试验。 (二)试验内容 1.合格试验 包括载荷起升高度、吊钩极限位置、载荷起升下降速度、运行速度、变幅时间、驱动装置性能等参数的选择和验证。 2.目测检查:重要部分的规格和状态;全部技术文件提出并经过审核。 * 机电设备评估基础 昆明冶金高等专科学校 * 第四节 压力容器、锅炉的检验及试验 一、压力容器质量检验(掌握) 对在用压力容器检验分为常规检验与缺陷评定两类。 (一)外部检查 运行中的在线检查:检查内容包括容器本体以及接头部位的裂纹、过热、变形、泄漏;表面的腐蚀、保温层的破损;有无异常振动;支撑是否稳固;安全备件状况等。 由检验单位有资格的压
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