发动机机械部分维修说明（DOC 35页）.docVIP

3.气缸垫 气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间，以保证其密封性。 （1）气缸垫的厚度 各机型气缸垫的厚度如下： 1）TU3发动机气缸垫的厚度为1.2mm±0.07mm，1.4mm。 2）TU5发动机气缸垫的厚度为1.45mm±0.1mm，1.65mm。 说明： 1）加厚气缸垫适用于经0.2mm机加工后的气缸盖。 2）TU3发动机气缸垫的厚度虽相同，但由于油道、水道的位置不同，因此TU3F2/K发动机与TU32/K发动机的气缸垫不能互换。 （2）气缸垫的标识 适用于不同的发动机型号、不同的厂商、有无石棉及是否加厚等，气缸垫上都有标识，如图2-46所示。 图2-46 气缸垫的标识 a）标记的位置 b）标记的分布 气缸垫的标记是通过其端部a、b、c三处的缺口来表示的，如表2-6、表2-7所示。 表2-6 a处缺口与适用的机型 适用的机型 缺口的位置 1 2 3 4 TU32/K 1 0 0 0 TU3F2/K 1 0 1 0 TU5JP/K 1 0 0 1 注：表中“1”表示缺口，“0”表示无缺口。 表2-7 b、c处缺口的标识 缺口的位置 供应商 CURTY MELLOR ELEING RENZ A 0 1 1 1 B 0 1 0 0 D 0 0 1 0 C 1 无密封石棉条 0 有密封石棉条 R 0 标准厚度气缸垫 1 供维修用加厚气缸垫 注：表中“1”表示缺口，“0”表示无缺口。 4.油底壳 油底壳由薄钢板冲压而成，其结构如图2-47所示。 图2-47 油底壳 1-油底壳 2-密封圈 3-放油螺塞 4-油底壳紧固螺钉 为保证润滑油不渗漏，油底壳与缸体接合处涂有密封胶。检修时，应用薄钢片刮掉以前的密封胶，清洁后再涂上新的密封胶。应按规定的力矩均匀地将油底壳紧固螺钉拧紧。 （四）活塞连杆组件的检修 活塞连杆组件由活塞组（活塞、活塞销、活塞环等）和连杆组（杆身、连杆轴承盖、轴瓦、轴承紧固件等）构成，如图2-48所示。 图2-48 活塞连杆组件 1-连杆组 2-连杆轴瓦 3-连杆轴承紧固件 4-活塞组 5-活塞环 1.活塞 （1）活塞的结构 活塞由铝合金精铸而成，活塞头部设计成具有良好导热性能的变截面，以尽量降低热应力，其结构如图2-49所示。 图2-49 活塞的结构 由于活塞是在高温、高压、高速交变冲击且润滑条件较差的状态下工作，因此对其有较高的要求。活塞的结构特点主要有： 1）活塞销与活塞裙部轴线不相交，向主推力面偏移，活塞销孔的偏心距为1mm±0.15mm，以减小活塞在上、下止点换向运动时对缸壁的冲击噪声，改善平顺性。 2）活塞上部有三道环槽，环高分别为：1.83~1.87mm、2.04~2.06mm、3.03~3.06mm，比一般的发动机略小，可减轻对环槽侧面的冲击力，减少环槽的磨损。 3）与活塞销的装配采用“半浮式”连接，活塞销孔与活塞销为间隙配合，间隙为0.010~0.016mm，而活塞销与连杆小头为过盈配合。 4）活塞裙部底边为“半拖式”，以避免与曲轴平衡块的回转干涉。 5）铸铁缸体发动机四个活塞的质量差应不大于3g，铸铝发动机不大于2g，以减少活塞运动时产生的不平衡惯性力。 （2）活塞的检修 主要内容与方法如下： 1）活塞的检查：拆下的活塞主要检查其有无变形或裂纹以及测量活塞的直径。TU3F2/K、TU5JP/K发动机活塞的直径如表2-8所示。 表2-8 活塞的直径 发动机型号 标准尺寸/mm 加大尺寸/mm 气缸直径 活塞直径 气缸直径 活塞直径 TU3F2/K 75~75.018 74.95~74.965 75.4~75.418 75.36 TU5JP/K 78.5~78.518 78.455~78.470 78.9~78.918 78.855 当气缸进行了一次机加工，扩大了缸孔直径后，活塞必须采用加大尺寸的，以确保活塞与气缸壁的间隙。 2）活塞的安装：安装活塞时应注意： ①活塞上的箭头标记应指向发动机正时带一侧； ②与连杆的对应关系为：连杆大端轴承孔上固定轴瓦的槽口位于箭头方向的右侧，如图2-50所示。 图2-50 活塞的安装方向 ③检查活塞与活塞销的配合间隙，给活塞销涂上发动机机油后，用拇指应能将活塞销压入活塞销孔。 TU32/K发动机活塞直径有三种尺寸，分别与气缸套的分组尺寸对应，其分组标记与尺寸如图2-51和表2-9所示。 图2-51 TU32/K发动机活塞、缸套与活塞销的分组标记 表2-9 TU32/K发动机活塞与缸套的分组尺寸 活塞 缸套 活塞标记 活塞外径/mm 活塞标记 活塞内径/mm A 74.950~74.951 Ⅰ 75.000~75.010 B 74.960~74.961 Ⅱ