抽油机结构原理及故障判断.doc

抽油机 抽油机是有杆泵采油装置中主要设备之一，按照抽油机的结构和工作原理不同，可分为游梁式抽油机和无梁式抽油机。目前国内外仍主要广泛使用游梁式抽油机。 一、抽油机类型 (—)游梁式抽油机 游梁式抽油机按照结构不同可分为普通式抽油机、前置式、异相型、双驴头式、下偏杠铃式、偏轮式游梁抽油机等。 按平衡方式可分为：机械平衡(游梁平衡、曲柄平衡、复合平衡)、气动平衡。 （二）、无游梁式抽油机 目前各油田主要有：链条式抽油机、塔架式抽油机及皮带式抽油机。 二、游梁式抽油机组成及工作原理 （一）抽油机组成 抽油机是由主机和辅机两大部分组成. 主机：底座、减速箱、曲柄、平衡块、连杆、横梁、支架、游梁、驴头、悬绳器、刹车装置 辅机：电动机 电路控制装置 1-电动机；2-刹车；3-减速箱；4；曲柄；5-平衡重；6-连杆；7-横梁；8-平衡块： 9-游梁支座；10-游梁；11—驴头；12-悬绳器；13—支架；14—底座 电动机的作用是将电能转化为高速旋转的机械能，主要以三相异步封闭式鼠笼型电动机为主。 减速装置的作用是将电动机的高速旋转运动经过三轴两级减速变为减速箱输出轴的低速旋转运动，同时支撑平衡块。它主要包括减速箱齿轮传动减速和皮带传动减速。 驴头的作用是保证抽油时光杆始终对准井口中心位置。驴头的弧线是以支架轴承为圆心，游梁前臂长为半径画弧而得到的。根据移开驴头的方式将驴头分三种：侧转式、上翻式、可卸式。 游梁固定在支架上，前端安装驴头承受井下负荷，后端连接横梁、连杆、曲柄、减速箱传递电动机的动力。 　 曲柄连杆机构的作用是将电动机的旋转运动变成驴头的往复运动。在曲柄上有4~8个孔，是调节冲程时用的。 　 平衡块作用是：当抽油机上冲程是，平衡块向下运动，帮助克服驴头上的负荷；在下冲程时，电机使平衡块向上运动，储存能量。在平衡块的作用下，可以减小抽油机上下冲程的负荷差别。 悬绳器是连接光杆和驴头的柔性连接件，还可以供动力仪测示功图用。 （二）抽油机的工作原理由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，带动深井泵工作。冲程：抽油机工作时，光杆在驴头的带动下作上、下往复运动，光杆运动的最高点和最低点之间的距离。 冲次：抽油泵活塞在工作筒内每分钟往复运动的次数 三、抽油机井常见故障判断及处理方法 一、抽油机整机振动的故障及处理 故障原因 1）底座的原因 2）负载与对中的原因 故障检查 1、基墩与底板接触是否牢固。 2、基墩和底座的连接部分 3、支架与抽油机的底座连接部分 4、驴头对中差 5、驴头悬点负荷严重超载。 6、平衡率不够 7、井下碰泵、刮卡现象 8、减速器齿轮打齿或 左右旋齿松动 故障排除 1）如基墩与底板预埋件开焊 则重新焊接 2）基墩与底座的连接部位 不牢时，可重新加满斜铁， 重新找水平后，紧固各螺栓 3）支架与底座有缝隙时， 可用金属垫片找平，重新紧固。 4）驴头不对中时，调整对中。 5）严重超载时，调小冲程、冲次， 或换成小泵径，或换大点的机型 6）平衡率不够时，应及时调整平衡 7）碰泵、刮卡现象时，应调整防冲距 8）如减速箱齿轮打齿，应立即更换 二、曲柄销在曲柄圆孔内松动或轴向外移拔出 故障现象 1）抽油机有 周期性的轧轧声。 2）严重时地面上有铁屑，甚至发生掉游梁的事故，即翻机事故。 故障原因 1）冕形螺母退扣。 2）销轴与销套的结合面积不够，或锥套内有脏物。 3）销轴与销套加工质量不合格。 4）曲柄销套的圆锥已被磨损。 故障处理 1）重新安装曲柄销 2）在锥套里抹上黄油， 将曲柄销插入锥套内压紧， 再拉出来看销轴上有多少 面积粘有黄油，即可看到销与锥套的配合情况。检查锥套是否磨损锥套的结合面积有多少（应达到65%以上）。 3）更换销轴与销套。 4）将旧销打出冲程孔 三、减速箱漏油的故障及处理 故障现象 1）减速箱发热，油箱温度高。 2）油从减速器上盖和底座的合口处或从三个轴的油封处 渗漏。 故障原因 1）减速器内润滑油过多 2）合箱口不严，螺丝松或没抹合箱口胶 3）减速器回油槽堵 4）油封失效或唇口磨损严重 5）减速器的呼吸器堵，使减速器内压力增大。 故障处理 1）放掉多余的润滑油 2）箱口不严可重新进行螺丝紧固或重新组装 3）检查回油槽是否有脏物并清理 4）油封应在二级保养时及时更换 5）拆洗清理呼吸器 四、刹车不灵或自动溜车的故障及处理 故障现象 1）刹车时不能停在预定位置，拉刹车时感觉很轻。 2）松刹车时刹车把 推不动。 故障原因 1）刹车行程未