掏煤巷充填安全技术措施.doc

新密市恒业有限公司和成煤矿 西翼轨道大巷掏煤巷充填施工方案及安全技术措施 工作面名称 ： 西翼轨道运输大巷 施工单位 ： 掘进队 编制人 ： 施工负责人 ： 总工程师 ： 冉松河 批准日期 ： 2013年07月 日 执行日期 ： 2013年07月 日 新密市恒业有限公司和成煤矿 方案（措施）会审表 措施名称 西翼轨道大巷掏煤巷充填施工方案及安全技术措施 审批单位意见及人员签字 单 位 审批单位意见及人员签字 工程科 年 月 日 机电科 年 月 日 通防科 年 月 日 安全科 年 月 日 调度室 年 月 日 监 理 年 月 日 总工程师 年 月 日 西翼轨道大巷掏煤巷 充填施工方案及安全技术措施 一、概况 我矿西翼轨道大巷掏煤巷现施工到位且已达到区域瓦斯治理效果；根据工程安排，为了顺利施工西翼轨道运输大巷需对本巷道充填。为确保巷道充填工作的顺利进行，特制定本充填方案和施工安全技术措施。 二、施工方案 掏煤巷已施工至226m处，根据现场实际情况及巷道位置将巷道内材料及机电设备回撤后分段进行填充，并同时加固掏煤巷底板煤层，具体填充方案如下： 1、首先将掏煤巷内不用的材料及机电设备进行回撤，装车运输到地面。 2、从掏煤巷迎头开始至50m（距开口位置）段采取在巷道中部用杂木架井字木垛进行填充，井字架中心间距为6m，计32架，需杂木144m3；见附图1。 3、在距掏煤巷开口位置50m处（5m煤柱）砌墙进行密闭，墙采用砖混结构，同时密闭墙上预留φ219mm穿墙瓦斯抽放管并连通延伸至掏煤巷巷口，见附图2。 4、50m至19m段采取打木垛和木垛下面铺设4根22kg道轨且每根道轨用钢丝绳配合锚杆加工的U型卡吊挂在掏煤巷顶板上进行加强支护填充，木垛中心间距为3m，计10架，需杂木45方。木垛充填过程中同时进行分段隔离注艾沃赛芙，分段距离为7.5m，用编织袋装炉渣或黄土码放成垛进行隔离，然后进行充填艾沃赛芙，共需艾沃赛芙约20吨，见附图3。 表1：材料明细表 材料名称 单位 数量 元/吨或m3 金额 合计 工期 备注 杂木 m3 200 700 175000 533503.2 木楔子 块 500 2.6 1300 轨道 吨 0.54 4080 2203.2 艾沃赛芙 吨 20 19500 390000 三、木垛施工要求 1、施工前先将巷道平整并清好安全退路； 2、施工前要先敲帮问顶，处理顶板活矸，防止掉落伤人； 3、打木垛时必须从里向外逐步打设且打设在巷道中部； 4、木垛间距以充填方案为准，整段加固需要打设42个木垛； 5、打设木垛呈井字型（3000×3000mm）； 6、木垛必须打正、打直、打牢，在不接顶处用木茬、托板必须将顶背好、背牢，确保顶板绞紧背实，木垛必须用抓钉打牢固； 四、密闭施工要求： 1、密闭施工位置：距开口50m（5m煤柱），以变坡点为起始位置。 2、密闭采用砖混结构，墙厚1.0m，基础深300mm，两帮掏槽500mm见实体煤。 3、墙面要求平整，无裂缝、重缝或空缝，砖缝间、槽内要浆满填实。 4、密闭墙上预留穿墙瓦斯抽放管，并连通延伸至掏煤巷巷口，管体距顶板、巷道左帮各0.5m，距底板2.1～2.3m。 5、密闭施工处的煤柱厚度，由地测科再次核定和标记，并以此标定为准。 五、特殊施工要求： 密闭以外的所有木垛，在其底板处，预留4根22kg的轨道，彼此间距0.7m，并以中线对称，且每组轨道交叉铺设；预留轨道超出木垛 0.5～1.0m；轨道交叉部位采用不低于φ12.5mm的钢丝绳固定牢固，每节轨道不得少于两个交叉点。 六、作业组织 每班的生产出勤人数为18人，当班必须有班组长、跟班队长监督现场的安全及生产，发现异常问题时汇报相关科室和值班人员， 七、安全技术措施 （一）、回撤安全措施： 1、回撤大件机电设备时使用西大巷变坡点处的25KW绞车或侧卸式装载机进行拉运。 2、搬运钻机距离超过10m时，需把主机钻腿抱箍上四条螺丝松开，将机身下落到最低位置。 3、在大件设备起吊时，应使用至少2吨的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦捆绑在坚固的起吊点上，起吊时，附近5m不准有闲杂人员，待设备起吊到合理位置时，把平板车放到下面，然后慢慢松开倒链直至设备放平到平板车上为止。 4、设备封车需使用双手拉葫芦封车，避免在运输过程中，出现翻车现象。 5、使用绞车运输大件设备时，可根据现场情况加导向轮，防止拉偏拉斜，拉运时，人员必须远离设备2m，并随时观察运输情况，运输时缓慢拉动，发现异常情况及时向传输信号人发出停车信号，发信号人及时向绞车司机传输信号。待设备方位处理好后方可打信号继续作业。同时保证运行沿线及前方范围内无闲杂人员，注意钢丝绳防止伤