新的船舶管理考试大纲.doc

船舶管理 881：750KW及以上轮机长和大管轮 882：750KW及以上二管和三管轮 考试大纲 适用对象 881 882 1 船舶适航性控制 1.1 船舶的发展与分类 1.1.1 船舶发展的概况 ※ 1.1.2 船舶的分类 ※ 1.1.3 专用运输船舶的特点 客船、集装箱船、滚装船、散货船、多用途船、油船、液化气船、液体化学品船的概况、结构特点和性能特点 ※ 1.2 一般船舶的强度和结构：动力管系和船舶管系和舱室布置 1.2.1船体强度的基本概念，包括总纵弯曲强度、横向强度、局部强度和扭转强度等四种 ※ ※ 1.2.2 确保强度随时保持在安全限度以内的方法 ※ ※ 1.2.3 中拱与中垂的基本概念以及总纵弯曲的原因 ※ ※ 1.2.4 总纵弯曲力矩、剪力、应力及其影响 ※ ※ 1.2.5 船体结构形式，各种船体结构构件的所在部位、作用和特点，特别是机舱结构和机舱内的加强构件以及轴隧、应急出口和机舱后壁水密门的作用及其设置要求 ※ ※ 1.2.6 燃油、滑油、冷却水、压缩空气、蒸汽和排气管系的组成 ※ ※ 1.2.7压载水、舱底水、日用海淡水、消防、通风和空调等管系的 组成和管理【原大纲大管轮考、三管轮不考，现反过来了】 ※ 1.2.8 各舱室的布置、用途要求 ※ ※ 1.2.9 空气管、测深管、污水井、海底阀门和船底塞的作用、布置及要求 ※ ※ 船舶管理 881：750KW及以上轮机长和大管轮 882：750KW及以上二管和三管轮 考试大纲 适用对象 881 882 1.3 船舶适航性基本知识 1.3.1 载重线、吃水标志 船舶吃水、储备浮力、干舷、最小干舷的含义和作用；船舶载重线标志和吃水标志的识别以及吃水差对舱容修正的影响等有关内容 ※ ※ 1.3.2 浮性 船舶浮性的基本概念，船舶浮于水中的平衡条件，船舶浮态及其变化，包括装卸货物对船舶浮态的影响【原来三管轮不考】、舷外水密度改变时对船舶吃水的影响和船舶排水量随吃水的变化规律【未提到船舶静水力曲线图等】 ※ ※ 1.3.3 稳性 船舶稳性的基本概念，包括船舶稳性的含义及其分类：船舶稳性的基本原理、初稳性方程式；初稳性高度及其与船舶平衡状态的关系；船舶大倾角稳性和动稳性的基本概念；影响船舶稳性的因素和提高船舶稳性的措施，包括装卸货物、船内重物移动、自由液面以及悬挂重物等对船舶稳性的影响 ※ ※ 1.3.4 船舶倾斜试验的目的、原理和方法【原来三管轮考】 ※ 1.4 船舶破损进水对适航性的影响 1.4.1 船舶三种进水情况的特点及其对船舶浮态和稳性的影响 ※ ※ 1.4.2 机舱进水的严重性【原来大管轮不考】 ※ ※ 1.4.3 机舱进水的应急措施【原来大管轮不考】 ※ ※ 1.5 船舶适航性控制 1.5.1 抗沉性基本概念，船舶分舱原则，平衡船舶的目的、方法 船舶抗沉性的基本概念，破舱稳性的要求：船舶分舱的原则和分舱载重线标志；平衡船舶和目的和方法 ※ ※ 1.5.2 平衡船舶的目的和方法 ※ 1.5.3 船舶部分丧失浮力的控制 船舶破舱进水量的估算方法：舱底排水设备的要求和排水次序 ※ 1.5.4 船舶密封与堵漏 船舶密封的种类与要求：船舶堵漏器材及其使用方法 ※ ※ 1.5.5 减摇装置 船舶摇荡运动及其形式；常用减摇装置的减摇特点及其应用 ※ ※ 1.5.6 舵的种类、结构与特点，船舶操纵中舵的作用【没有了锚】 ※ 原1.6 IMO有关船舶稳性的建议案和决议已取消 船舶管理 881：750KW及以上轮机长和大管轮 882：750KW及以上二管和三管轮 考试大纲 适用对象 881 882 2 船舶防污染 2.1 船舶对海洋污染的方式和途径【原来三管轮不考】 2.1.1 船舶对海洋污染的方式，包括油污染和非油污染 ※ ※ 2.1.2 船舶对海洋污染的途径，包括操作性排放和事故性排放 ※ ※ 2.1.3 船舶对海洋污染的特点 ※ ※ 2.2 船舶防污染的有关公约和法规 2.2.1 国际公约和规定【原来三管轮不考】 下列国际公约的概貌：1954年防油污染 公约及其历次修正 案，国际干预公海油污事件公约，国际油污损害民事责任公约，防止倾倒废物和其他物质污染海洋公约等；73／78防污公约的有关内容，特别是公约的构成、六个附则中有关对防污设备与控制排放的规定；2004《船舶压载水和沉积物管理和控制国