油气储运管理规范船舶运输的相关内容浅析LNG船运.doc

重庆科技学院 油气储运管理规范 题 目 学 院 石油与天然气工程学院 专业班级 学生姓名 学号 指导教师 评阅教师 职称  摘 要 天然气是一种储量丰富的清洁的碳氢化合物燃料，已成为近年世界上增长速度最快的矿物燃料。天然气在-160℃的低温下将变成液态，成为LNG，然后，用船将LNG运往使用地区，为此，需在使用地区建设接收终端，将LNG再度气化使其重返气体状态，然后通过管道将气态的天然气送往发电厂和其他用户。用这种方法可将天然气产地与遥远的市场连接起来，并且使用船运运量大、成本低廉，LNG船成为越洋大量输送天然气的便携方式和载体。关键字：天然气 LNG 船运  Abstract Natural gas is a clean, abundant reserves of hydrocarbon fuels , has become in recent years, the worlds fastest growing fossil fuel . Natural gas at a low temperature of -160 ℃ becomes liquid , a LNG, and then transported to a use area of the LNG vessel , for the construction to be in the use of the receiving terminal region , the LNG to return to a gaseous state once again vaporized , and gaseous natural gas through the pipeline will be sent to power plants and other users. In this way natural origin can be connected with distant markets , and the use of shipping large volume, low cost , LNG vessels become transoceanic transport a large number of portable mode and the carrier gas. Keywords: Natural gas LNG Shipping   一、 二、?? LNG从六十年代开始商业化，至今已有三十多年的历史，是当今世界能源供应中成长速度最快的部门。预期今后十年内LNG的年增长速度为7%，大约为全球天然气增长速度的两倍，为原油增长速度的3倍。到2010年，全球LNG市场规模可能为当前规模的两倍。当前，世界上开采出来天然气有20%以国际贸易的形式被销售。这20%的国际贸易天然气中的75%系用管道进行输送，以LNG形式的25%是用船只进行运输。 由于天然气的产地往往不在工业或人口集中地区，特别是海上天然气的开发，必须解决运输和储存的问题。天然气的主要组分是甲烷，其临界温度是190.58k，故在常温下，无法仅靠加压将其液化。通常的液化天然气（LNG）多存储在温度为112k、压力为0.1mpa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%，十分有利于输送和储存。 据美国能源调查机构发布的报告,1985—2007年世界LNG海运贸易量平均增长6·9%,几乎是世界总海运贸易发展速度的两倍,到2010年全世界LNG海运量将达到2·4亿t。目前世界上开采出来的天然气有1/5以国际贸易的形式被销售,而其中75%采用管道运输,另外的25%用LNG船运输。 LNG船是高科技术的船舶LNG船成为越洋大量输送天然气的便携方式和载体。LNG船是技术性能高的船舶,集中了当今世界最先进的造船技术,能够建造LNG船已经成为一个国家船舶工业水平和能力的重要标志。国际上只有韩国、日本以及欧洲等少数国家能建造。一艘15万t薄型LNG船的价格高达1·6亿美元,通常为同吨位散货船的6倍,或等于5艘普通巴拿马型散货船的造价。 国际LNG船舶建造的发展全球从1964年第1艘LNG船舶建造起,总舱容量为27 400 m