并联式混合动力城公交车动力系统参数匹配.pdf

第41卷第2期 上海交通大学学报 v01．41N。．2 2007年2月 OFSHANGHAI UNIVERSITY Feb．2007 JOURNAL JIAOTONG 文章编号：1006—2467(2007)02—0272一06 并联式混合动力城市公交车动力系统参数匹配 黄援军， 殷承良， 张建武， 浦金欢， 董悦航 (上海交通大学机械与动力工程学院，上海200240) 摘 要：针对一种并联式混合动力城市公交车的动力系统进行参数匹配和设计．该混合动力公交 车的能量存储系统采用超级电容和镍氢动力蓄电池的双能量存储器，变速器采用机械式自动变速 器(AMT)，电动机和发动机之间的耦合系统采用单向超越离合器以及耦合箱．这种耦合系统不用 电动化的附件，可有效降低生产成本．计算机仿真和实车试验结果表明，混合动力公交车的动力性 与原型车相当，经济性与原型车相比提高20％以上，排放达到欧Ⅲ排放标准．达到了预期开发设计 的目标． 关键词：混合动力公交车；超级电容；单向离合器；机电耦合箱 中图分类号：U469．72 文献标识码：A TheParameterOfParaIIel EleCtriC MatChing Hybrid POwertrain City—Bus System HUANGyk口咒一j“咒，WN Ji鲫一叫“，PU，i卵一矗甜盘咒，DONG C^P以g—Zin咒g，ZHANG (Schoolof MechanicalEng．，ShanghaiJiaotongUniv．，Shanghai Abstract：Amethodof parameterwitha of hybridelectric designand typeparalIel city matchingnew systempresented．Themainfeaturesof hybridelectricbusconsistsofthe powertrainwas this city adual electrical basedon and ing：q)itadopts energystorage uItracapacitynickel—hydrogenbattery mechanicaltransmissionis automatic or远inalmanual ges；②an installedreplacingthe ③ the system engineandmotoris ofa cIutch couple between comprisedsingle—directionandgears kind systemdoesnot any