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包西铁路榆林地区风积沙填料物理改良研究.pdf
·线路／路基·
包西铁路榆林地区风积沙填料物理改良研究
胡三喜
(中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基处，西安710043)
摘要：包西铁路榆林段线路主要以路基通过风积沙地区，为了充分利用挖弃的风积沙、减少取土量，避免在风沙
地区长连距离取土，以减少对沙漠环境的破坏以及降低工程投资，针对风积沙填料难以满足路基填料压实标准的
特点，结合当地粉土的特性．采用在风积沙中掺入不同配比的粉土进行改良的方案进行技术研究，通过室内试验、
现场施工数据比较分析，解决了风积沙作为路基填抖的技术难题．
关键词：铁路路基；风积沙；填料；物理改良；
中圈分类号：U213．1文献标识码：A 文章编号：1004—2954(2012)07—0018—05
Researchinto ofAeolianSandas
PhysicalImprovement Filling
inYulin ofBaotou-Xi’an
Material Section Railway
HUSan．xi
and First and InstituteLtd．，Xi’all710043，China)
(GeologySubgradeDepartment，ChinaRailwaySurveyDesign Group
ofYulinSectioninBaotou-Xi’all theaeoliansandarea．
Abstract：The
subgrade Railwaypassesthrough
The ofthisresearchistotakefull otthe aeoliansandSOastoreducethe
purpose advantagedug-out
amountofsoil sail inthewind—blownsand the
boHowing area，lessen
borrowing，avoidlong-distance
onthedesertenvironmentandcutdownthe investment．The atthe
damage Projeet article，aiming
to
characteristicsthataeoliansandas materialaloneis hard meetthe ofthe
filling requirements
standardof withthecharacteristicsofthelocal
compaction subgradefilling—materials，combining floury
in
outthetechnicalresearchintothe schemeswhichtheaeoliansandismixed
silt，carries improvement
withdifferen
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