海相沉积粉质中间土的物理状态.pdfVIP

第35卷第6期 东南大学学报(自誉科学版) V01．35No．6 JOURNALOFSoUTHEAST Science Nov．2005 2005年11月 UNIVERsⅡlY(NaturalEd坩on) 海相沉积粉质中间土的物理状态 石名磊 刘建华 (东南大学交通学院，南京210096) 摘要：长江河口地区通启高速公路工程地质研究发现，该区域广泛分布海相粉质中间土，其液性 指数与一般海相软粘土相似，具有较高的原位强度、较低的塑性和显著的结构性，而其粒度分布、 强度特性、压缩性和塑性图与海相软粘土明显不同．采用主成分与主分量分析，对海相粉质中间 土的多指标反映其土性信息的能力进行了分析．分析结果表明，采用液性指数划分其稠度的传统 方法不尽合理，而采用F孔隙函数确定其物理状态更加合理．根据物理状态指标与工程力学特 性的相关性，建立孔隙函数划分中间土物理状态新方法．通启高速公路工程实践表明，海相粉质 中间土具有良好的力学特性，不应隶属于软粘土地基． 关键词：天然沉积海相土；主成分与主分量分析；孔隙函数；液性指数；稠度 中图分类号：TU432文献标识码：A 文章编号：1001—0505(2005)06m935旬5 0f sons on statenaturalmarineinte珊emate physical Liu Shi Jiallhua Min91ei 210096，chjna) (Collcgeof胁Ⅱspc嘞d咖，Sou山e鹅tuniVersity’N蚰jing me ofmecase in Abst髓ct：The酌删calinVestigation 11is呻ofTbngqi肫ewayY柚gzi础Ver deltahasrevealedmattllenaturalInar!inei11temediate isdistributed inme deposits，whjch exIensively ofthe maIine oftlle almostmes锄e indexasmose softnamral clays， s眦igmphySite，have liquidity butmef0彻erha、re舢ch in—sitIl 10w a11dmore sensiti、，ity lligher strengm，veryplasticity sigIlificant thanme is di疵rencein size cllamc— laner．Additi∞ally，meresigIli恤龃t grain disnibutions，s恤ngtll betweenilltelmedia把soils锄d beh