某道路工程安全监理细则.docVIP

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某道路新建工程 安全监理实施细则 审核: 编制: 工程监理有限责任公司 二〇一六年三月十日 一、工程概况与工程特点 (一)工程概况 1、工程名称:某道路新建工程 2、工程地点: 3、建设单位: 4、监理单位:工程监理有限责任公司 5、施工单位:建设工程有限公司 6、设计单位:市政工程设计咨询有限公司 某道路位于XXXXX,是一条南北向的城市道路,道路定线全长298 m,道路起点位于XXXXX,与XXXXX路形成“丁”字形交叉口,终点(K0+298.268)交规划XXXXX,与XXXXX路形成“丁”字形交叉口。施工内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程及绿化工程。 (二)工程特点 1、拟建场地地形、地貌特点 根据拟建场地通过地区的地貌成因和形态特征,地貌类型为黄河北岸Ⅱ级阶地,沿线地质条件较为简单,阶面平坦,存在部分挖砂坑回填地段,场地高程在1524.59~1530.72m之间;地形为四周高中间低,相对高差8.45m。 根据现场钻探揭示,拟建场地内地层主要由素填土层和第四系全新统冲洪积卵石及引测点引测组成。素填土层厚3.0~4.5m;卵石层面埋深3.0~4.5m厚。 2、技术标准 (1)道路标准: 城市支路 (2)设计车速:20km/h (3)设计荷载:标准轴线BZZ-100 (4)路面结构:沥青混凝土路面 (5)路面设计年限:10年 (6)地震烈度: 8度 (7)雨水重现期:P=2年 (8)道路最小净高:车行道≥4.5m;非机动车道≥2.5m 3、道路工程 (1)道路横断面特点 本工程道路设计为一块板形式,道路总宽24m,车行道宽度16m,两侧人行道各为4m,4m(人行道)+16m(机动车道)+4m(人行道)=24m。采用双面坡,横坡1.5%,坡向人行道,人行道横坡为2%。车道边缘安装甲型道牙,道牙外露高度15cm,人行道外侧安装乙型道牙。 (2)路基、路面结构层特点 道路挖方至设计路面基底标高后,对下部素填土采用3:7灰土换填处理,素填土厚度小于2m处,3:7灰土换填至卵石层,素填土厚度大于2m时,换填厚度为2m。 路面为半刚性基层沥青混凝土路面,设计年限10年,面层类型采用双层式结构,上面层为4cm细粒式沥青混凝土;下面层采用6cm中粒式沥青混合料;基层30cm水泥稳定砂砾层(水泥5%);底基层20cm水泥稳定碎石层(水泥4%)。道路面总厚度60cm。 (3)人行道 人行道铺筑C30本色荷兰砖,结构层总厚度24cm。基层采用15cm水泥稳定性砂砾(4%)作为垫层,3cm 1:2水泥砂浆找平,面层采用6cm本色荷兰砖铺装而成。 (4)无障碍设施 本路段设盲道,盲道宽度0.5m,由行进盲道和提示盲道组成,行进盲道为条形,提示盲道为圆点形。提示盲道设在行进盲道的起、终点及拐弯处,盲道设在人行道中间。 4、排水工程 某路道路全线新建DN500钢筋混凝土雨水管道,主管道总长280m,管道位于道路中线,流向由北向南,接入规划S505#路拟建DN500雨水管道。在雨水检查井处Y3、Y7检查井双侧预埋DN300污水支管及检查井,支管总长50mm,将沿线所有污水管道及接户管全部接入本次设计污水管道内。新建雨水检查井采用Ф1000圆形砖砌雨水检查井,共计11座。收水井采用偏沟式单箅雨水口,共计14座。管道基础采用120°混凝土基础,管道接口为承插式橡胶圈接口。 5、绿化工程 本工程在道路全线两侧人行道上安装点式树池,尺寸1.2×1.2m,间距5m。 6、照明工程 道路照明工程全长282.029m,路灯照明采用双侧布置,间距35m,共17套。 7、交通工程 本工程全线设置不可跨越异向车行道分界线(双黄实线,线宽15cm)、可跨越同向车行道分界线(白色虚线,线宽15cm)、车道边缘线(白色实线,线宽15cm)、交叉口导向箭头、人行横道线(线长5m,线宽40cm)) 根据本项目道路设计车速及导向需求,在各交叉口处均设置指路标志,在人行横道处设置人行横道标志。 本工程设置信号灯的路口均采用双组信号灯,并与交通标志、标线和管理设施相结合。 二、安全控制目标及安全监理工作控制要点 (一)安全控制目标 督促施工单位贯彻“安全第一、预防为主”的方针,建立健全安全生产责任制和安全生产组织保证体系,确保安全生产无事故。 1、无重大设备损坏事故; 2、无人身伤亡事故; 3、无重大火灾事故;???? 4、无生产交通事故?; 5、无中毒事故?; 6、轻伤频率控制在0.5%以内。 (二)安全监理工作控制要点 1、督促施工单位建立和完善安全生产责任制度、管理制度、教育制度及有关安全生产的科学管理规章和安全操作规程。 (1) 检查施工单位安全管理体系是否健全,专职安全员配置是否符合要求 (2)检查新工人上岗

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