乘用车座椅总成SeatAssemblyofPassengerCar-全国汽车标准化.PDF

QC/T 740-20XX ICS 43.040.60 T26 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T740—201X QC/T 740-2005 乘用车座椅总成 Seat Assembly of Passenger Car （征求意见稿） 201X-XX-XX 发布 201X-XX-XX 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 0 QC/T 740-20XX 目 次 前言 II 1 范围1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求2 5 试验方法6 6 检测规则11 7 标志、包装、运输和储存 13 I QC/T 740-20XX 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第一部分：标准的结构和编写》 给出的规则起草。 本标准代替QC/T 740-2005 《乘用车座椅总成》 本标准分为七个部分： —— 第1部分：范围； —— 第2部分：规范性引用文件； —— 第3部分：术语和定义； —— 第4部分：技术要求； —— 第5部分：试验方法； —— 第6部分：检测规则； —— 第7部分：标志、包装、运输和储存。 本标准与QC/T 740-2005的主要差异有： —— 扩大了标准的适用范围：本标准适用于M1类车辆的座椅总成。 （本版的1） —— 更改了正面碰撞的滑车试验波形：采用GB 11551规定的正面撞击试验的实车碰撞 试验曲线或者采用GB 14166标准规定的试验曲线，试验速度采用48 km/h～50 km/h。 （本版 的5.1）； —— 更改了后面碰撞的滑车试验波形：采用GB 27887标准规定的后碰撞滑车试验曲线。 试验速度采用30 km/h～32 km/h。 （本版的5.2）； —— 增加了座椅骨架总成静态刚性试验的载荷F5左和F5右及其相应的检查（本版的 4.3.1） —— 增加了鞭打试验 （本版的4.2.7）； —— 增加了座椅前倾和高度调节功能试验（本版的4.3.8）； —— 增加了座椅前倾和高度调节疲劳试验（本版的4.3.9）； —— 增加了腰托调节功能试验（本版的4.3.16）； —— 增加了腰托调节疲劳试验（本版的4.3.17）； —— 增加了地图袋功能试验（本版的4.3.18）； —— 增加了地图袋疲劳试验（本版的4.3.19）； —— 增加了通风功能试验（本版的4.3.24）； —— 增加了座椅护面的一般性要求（本版的4.1.5） —— 增加了高度可调的座椅的一般性要求（本版的4.1.6） ——