发动机工作原理和总体构造发动机的分类发动机基本结构.PDF

汽车构造 第二章 发动机工作原理和总体构造 发动机的分类 发动机基本结构 发动机基本术语 发动机工作原理 发动机的总体构造 汽车构造 发动机的分类 1.按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往 复活塞式和旋转活塞式两种。 汽车构造 发动机的分类 转子发动机的优缺点: 1、体积小、重量轻 2，精简结构 3、均匀的扭矩特性 4、运行更安静，噪音更小 5、可靠性和耐久性好 1、工艺和成本要求高 2、转子发动机的耗油量比较大 3、功率输出轴位置比较高，令整车布置安排不便。 4、国内没有维修此类发动机的厂家 汽车构造 在全世界范围内，真正将转子发动机应用在量产车上的 厂家也只有马自达一家，而应用的车型也只有RX系列。 汽车构造 发动机的分类 2.根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分 为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。 汽车构造 发动机的分类 汽油发动机的优点： 体积小、噪声低、转速高、速度快等。 汽油发动机的缺点： 动力小、扭力小、排放高、易出故障等。 柴油发动机的优点： 动力强、扭力大、排放低、故障率低等。 柴油发动机的缺点： 体积大、噪声大、转速低、速度慢等。 汽车构造 发动机的分类 3.按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水 汽车构造 发动机的分类 4、往复活塞式内燃机还按其在一个工作循 环期间活塞往复运动的行程数进行分类： 四冲程往复活塞式内燃机 二冲程往复活塞式内燃机 汽车构造 发动机的分类 5、按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和 多缸发动机。 汽车构造 发动机的分类 6、内燃机按照气缸排列方式不同可以分为 单列式和双列式。 汽车构造 发动机的分类 直列式发动机优点： 1、它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个 汽缸盖，制造成本较低。 2，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少， 尺寸紧凑，应用比较广泛。 缺点：功率较低。 “直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发 动机号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、 L6型发动机。 汽车构造 发动机的分类 V型发动机优缺点 优点： 1，V型发动机的高度和长度尺寸小，布置起来较为方便。 2，发动机盖越低、迎风面越小。 3，驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。 4，从而迎合车身设计的要求。 5，汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来 提高排量和功率。 6，V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，可抵消部分振动。 缺点： 1，