MOTOVARIO摩多利马达.doc

MOTOVARIO摩多利马达/刹车马达 T/TB/S 全系列的电机都配备散热装置,整机为铝合金或铸铝外壳,绝缘等级为F级,防护等级为IP55级,机座号从63到132,功率为0.09KW到11KW. 型号说明: T系列-----三相交流电机?D系列-----双速三相交流电机?S系列-----单相电机?TB系列----刹车三相交流电机 DB系列----杀车双速三相交流电机 SB系列----刹车单相电机 HS系列----单相高启动扭矩马达加离心开关MOTOVARIO摩多利轴装式齿轮减速机 CS有五种大小型号 ? ? 功率从0.12千瓦到22千瓦 ? ? 加硬处理的钢齿轮 ? ? 减速比从7.3到360 ? ? 全部外壳材料为铸铁 ? ? 提供两级和三级减速 ? ? 外壳全部涂上Ral 5010深蓝环氧树脂漆油 MOTOVARIO摩多利斜伞齿轮减速机 CB/CBA有八种大小型号 功率从0.12千瓦到45千瓦(铝合金只到4.8千瓦) 减速比从2到350 型号070以下为铝合金外壳(BA),080开始为铸铁外壳(H) 提供单级,两级和三级减速 铝合金外壳即有轻盈的特点也不失牢固的优势 外壳全部涂上RAL 5010深蓝环氧树脂漆油摩多利斜齿轮减速机 CH/CHA系列有八种大小型号 功率从0.12千瓦到45千瓦 加硬处理的钢斜齿轮 伞齿轮材料为铜合金 减速比从2到280 全部外壳材料为铸铁和铝合金 提供两级和三级减速 最牢固的机械设计 外壳全部皆涂上Ral 5010深蓝环氧树脂漆油? 无段变速减速机 SF/ST/FX共有7种型号,功率从0.15KW到9.2KW 变速范围:速比I=3.5(型号:005/080 至010-090)速比I=6(型号:005-010)速比I=5(涵盖每个型号) ?嗓音低,运转时无震动 高效率,可双向旋转 可以根据需要在电机的两边安装调速手轮 速度误差(最大):±0.5% 速度误差(最小):±0.1% 调节灵敏度:0.5rpm 外壳材质(TK-VK-PK-SK):G200 灰铸铁(IS0185) 外壳材质(TX):铝合金 轴材质:合金钢20MnCr5(UNI8550) 内部元件:100Cr6 热处理钢 外壳全部涂上Ral 5010深蓝色环氧树脂漆油 外壳全部皆涂上Ral 5010深蓝色环氧树脂漆油 摩多利蜗轮蜗杆减速机 NMRV有十一种大小型号 功率从0.06千瓦到15千瓦 拥有专利的铝合金外壳先进设计,轻便牢固 能提供灵活多样的安装方式 单级减速比从5到100,可两台搭配以达到更高速比 型号105以下为铸钻外壳,110开始为铸铁外壳 蜗杆材料:热加工硬化 20Mrcr5?? 不锈钢(UNI 8550) 蜗轮材料:青铜GCu Sn12(UNI7013-72) 铝合金外壳即有轻盈的特点也不失牢固的优势 型号030以上的外壳全部涂上Ral 5010深蓝环氧树脂漆油三相感应马达三相电动机是在三相电源时使用的感应电动机2、额定时间连续3、(日本)国内规格的电动机采用的耐热等级为120(E)。对应海外的电动机采用的耐热等级为130(E)。松下M1G系列变频器 1、超小型、低噪音规格（与以前比）2、使用单相100V电源，可进行三相200V电动机的变速。（倍电压规格）还有单相200V电源规格的产品。3、可以用电位器旋钮操作，使用方便。4、可以用正-逆运转开关等进行外部控制5、与三相电动机匹配? 东芝VF-AS1变频器东芝变频器（高端全能型变频器）VF-AS1型的主要特点： ? 1）?良好的环境兼容性和适应性? ?????提高了内置?EMC?滤波器和?DCL?电抗器的安装范围。? ?????便于使用：通过“?EASY?”功能键可方便、快捷地对变频器设定参数，作为选配件的?LCD?控制面板?可支持?6?国语言的显示。? ?????高转矩特性：?提升了矢量控制的稳定性。 ?????灵活的结构：?输入输出端完全分离，可对应?IP54?或?IP00?标准。?变频器间的并排式安装有效地节省了安装空间。? ?????全球通用的网络通讯：?Profibus,DeviceNet,CC-link,RS485（?Modbus/TSB?协议）。? ?????适用电机功率范围大大扩展，便于新市场的开发：?单台变频器最大可支持到?500kW?。 2）?解决高次谐波问题? ?????内置直流电抗器，可有效改善高次谐波对电流失真的影响? ?????满负载时输入电流不会超过马达电流?110%?。? ?????提供外接选配的直流电抗器，可达到?IEC?标准? ?????提供标配的外接式直流电抗