2号线5标盾构机组装、调试、拆机方案-修改版.doc

目录 Ⅰ、盾构工地组装调试方案 1 一、工程概况及概述 1 二、人员组织 2 三、盾构组装总体方案 2 四、吊装设备 3 五、拖车组装 4 5.1拖车进场 4 5.2拖车组装准备 4 六、主机组装 9 七、调试 13 八、质量控制 14 8.1质量控制组织机构 14 8.2质量控制方法 15 九、资源配置 15 9.1设备 15 9.2工具 15 9.3耗材 17 Ⅱ、盾构机拆机方案 19 一、概述 19 二、拆机的准备工作 19 2.1前期准备工作 19 2.2 现场准备工作 20 2.3 出洞后的准备 20 三、主机的拆卸 21 3.1刀盘的拆卸 21 3.2螺旋输送机的拆卸 22 3.3管片安装机的拆卸 23 3.4盾尾的拆卸 23 3.5前盾与中盾的拆卸 24 四、后配套的拆卸 24 4.1各连接杆件的拆卸 24 4.2连接桥的拆卸 24 4.3一号拖车 25 4.4 二、三、四、五、六号拖车 25 五、液压管件拆卸顺序 25 六、电气控制线路的拆卸顺序 26 七、盾构机拆机人员组织机构 26 八、 拆机整体工序 27 九、资源配置 27 盾构机拆机所用机具、工具表 27 Ⅲ 安全文明施工 29 一、危险源辨识及应急措施 29 二、安全保证措施 30 2.1技术保证措施 30 2.2劳动保护安全措施 30 2.3施工现场的安全措施 30 2.4施工机械安全保证措施 32 2.5高空作业安全保证措施 32 2.6吊装作业安全保证措施 33 2.7安全技术交底 34 三、文明施工 38  Ⅰ、盾构工地组装调试方案 一、工程概况及概述 本标段共包含3站7区间，五象大道站、江南客运站、白沙大道站，五象大道站~江南客运站~白沙大道站~石柱岭站~福建园站~体育馆站区间， 友爱站~友爱北站~秀厢站区间。见1.1-1盾构施工筹划图。 图1.1-1盾构施工筹划图 区间为单线双洞隧道，采用盾构法施工，单线总长11000米。 隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。 每次组装开始时，预先到场地勘察，制定车辆的进场顺序，与项目部商谈组装的工具准备清单，组装场地的照明等先期工作。 现场盾构组装的下井顺序以拖车由后至前，主机下井次序以刀盘为节点。组装原则为附属设备尽量地面安装。管线安装与设备安装同步进行。组装以液压电气安装为控制要点，以大件吊装为重点。 二、人员组织 为保证组装质量和组装进度，需要配备足够的技术人员和技术工人，在确保人员和设备的安全的前提下，盾构组装过程中，人员组织安排如下表： 班次 作业时间 人员组织 人数 白班 8：00—19：00 技术负责人1名、机械工程师1名，机钳12名、电焊工1名, 15 夜班 20：00—7：00 机械工程师1名、机钳7名、电焊工1名 9 电气安装 8：00—20：00 电工2名 辅助工2名 4 液压安装 8：00—20：00 液压工2名 辅助工2名 4 组织结构： 三、盾构组装总体方案 总体步骤： 6#拖车—→5#拖车—→4#拖车—→3#拖车—→2#拖车—→1#拖车—→设备桥支撑架下井—→设备桥（含皮带机）—→螺旋输送机支撑架下井—→螺旋输送机下井—→拆除前端轨道—→始发台定位—→前盾—→中盾（含人员仓）—→刀盘—→主机前移—→管片安装机—→盾尾—→铺设轨道至盾尾—→螺旋输送机安装—→底部反力架—→设备桥与主机连接—→左右侧，顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片 后配套台车下井 设备桥，螺机下井定位 拆除前端轨道， 始发台定位 顶部反力架安装—→空载调试—→安装负环管片 组装流程图 四、吊装设备 1、主要设备外形尺寸重量表 序号 名称 外形尺寸（长×宽×高）mm 重量（吨） 1 1#拖车 9350×4710×3920 22 2 2#拖车 12180×4490×3920 36 3 3#拖车 10958×4440×3920 21 4 4#拖车 10958×4450×3920 25 5 5#拖车 10300×4430×3920 18 6 6#拖车 10522×4624×3920 13 7 设备桥 13660×4790×3350 18 8 前盾（含马达） φ6250×2965 108 9 中盾 φ6240×3323 98 10 盾尾 φ6230×4038 33 11 刀盘 φ