2标钻孔灌注桩施工方案.doc

泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程2标段 钻孔灌注桩施工方案 宁波交通工程建设集团有限公司 泰山路改造提升工程2标段项目经理部 二零一四年九月二十七日 一、编制依据及原则 1、编制依据 1.1泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程II标段桥梁工程施工图纸 1.2泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程II标段桥梁工程地质勘查资料 1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 1.4《工程测量规范》（GB 50026-2007） 1.5我单位施工类似工程所积累的技术和管理经验 1.6相关法律、法规 2、编制原则 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用新技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。 二、工程概况 泰山路（通途路~陈华立交）改造提升工程II标段桥梁工程只有11号桥（东秦河西桥）新增8根钻孔灌注桩，桩径Φ1.0m，桩长35m，结合本工程的地质情况和以往的施工经验，本桥钻孔灌注桩采用GPS-15型旋挖钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。土层及力学指标如图示： 三、施工计划安排 1、施工工期 拟定于2014年10月8日开工，2014年10月24日完工。 2、施工顺序 先施工北隔离带内桩基，封闭辅道，非机动车道改道机动车道；后施工中央隔离带内桩基，两侧各封闭一个车道作为施工区。 施工平面图如下： 3、劳动力计划 工程进度的快慢、很大程度上取决于劳动力的数量和合理的安排，根据本工程地下室旋挖灌注桩的具体情况，现对该工程各施工阶段的劳动力数量计划如下： 施工时段 工种名称 数量 进场时间 备 注 钻孔灌 注桩施 工阶段 施工管理人员 1 开工前2天 测量人员 2 开工前2天 材料员 1 开工前2天 机械班组 1 开工前2天 桩机操作工 2 开工前2天 钢筋班组 8 开工前2天 混凝土班组 4 开工 杂工班组 2 开工 4、主要施工机械设备 根据本工程特点，经我公司考虑，同时对所需设备进行筛选落实，进行全面维修、保养，并随时运至施工现场进行安装、调试、运行，以保证这些进入现场的设备在使用过程中的完好性。本工程采用型号为GPS-15旋挖钻机一台。 四、钻孔桩施工工艺 钻孔灌注桩工艺流程 1、施工准备 认真学习和理解图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，同时进行安全生产、文明施工教育。 2、场地准备 2.1、钻孔前按文明施工的要求对钻孔桩施工场地进行清除杂物，平整压实，钻机底座找平并垫以方木。桩位处修筑便道，做到三通一平，以不破坏原地貌为度。 3、 施工放样 3.1、根据本桥的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计控制网加密。补充施工需要的水准点、桥涵轴线、墩台控制桩。测设出桥梁轴线、桥梁各（墩）台中心线及各桩中心点，本着施工方便的要求，加设控制桩，并做出测量和校对记录。 3.2、用极坐标法测定各桩的中心位置，然后在纵横方向引护桩，护筒埋设后，用四个正交方向的护桩来确定护筒中心位置，然后把纵横线恢复到护筒上，以此来调整钻机中心位置。桩位的测量定位工作由全站仪完成，桩顶及桩底标高通过护筒顶标高来控制。 4、护筒制作及埋设 4.1、护筒采用6mm 厚钢板制作，要求平面圆顺，纵向平直，直径比桩径大40?cm，为有利于拆模，护筒制成两个半圆，用螺栓连接。为加强钢度防止变位，在护筒上下端和中部外侧各焊一道加劲筋。在护筒顶部开设20㎝×20㎝的溢浆口。 4.2、护筒采用钢护筒，护筒节间焊接要严密，谨防漏水。埋设护筒时采用重压辅以筒内除土法，并检查埋设是否偏位。护筒顶端高出地面30cm以上, 埋设深度为2米。 4.3、护筒坑直径比护筒大80cm，深度比护筒底端埋置深度大50cm。护筒底部和周围用粘土换填并夯填密实。以防成孔时护筒下部塌孔。 4.4、护筒顶标高高出地下水2.0m以上。护筒埋好后，再次检查护筒埋设平面位置及垂直度。护筒中心应与桩中心线重合，平面允许误差要求在50mm内，竖直倾斜不大于1%。 5、配置泥浆 泥浆配制前，必须根据试桩情况选用适合现场地质情况的土，泥浆的性能指标必须根据地层的特性，施工部位及造孔方法等通过试验加以选用，泥浆比重，粘度，含砂量等指标，施工中必须严格遵守，并保证造孔泥浆满足下列要求。 a、要有较少的失水量，能在孔壁上形成致密的泥皮。 b、易于悬浮岩渣和砂子循环出渣。 c、有良好的触变性和稳定性。 d、有较低的含砂量。 5.1、泥浆粘度的选定： 地基条件泥浆性能对策泥浆粘度经验值（S）烂泥地基增大泥浆密