42M3美容护理理论.ppt

轮毂镀膜 由于轮胎与地面的接触，溅起的泥水、尘土、油脂和沥青等，使轮胎和轮毂的外表非常脏，从而给漂亮汽车带来难堪，同时附在上面的一些酸、碱物质也会慢慢地产生侵蚀作用，使轮胎过早老化，甚至龟裂，虽然清洁后没有形成保护层，容易再次被侵蚀，所以我们必须做保养护理， 轮毂镀膜就是一种很好护理的产品，它能将尘土、油渍沥青都挡在外面，并且能持久增光增亮。 轮毂镀膜镀膜方法 1. 先将轮胎轮毂洗净； 2. 在用轮毂专用清洁剂，将轮毂表面污点、油渍、沥青等去除； 3. 用毛巾贴清水擦试轮毂，在用毛巾将水吸进，擦干净； 4. 用烤灯将轮毂烤干； 5. 喷上轮毂镀膜产品，要喷均匀； 6. 用软毛巾擦亮即可； 7. 用烤灯将膜层烤干，烤时间约5~10分钟； 8. 轮胎上光 轮毂镀膜 有效保护轮毂的原有光泽，防老化； 有效减少污物，强力抗污保洁； 增添轮毂的光泽，易清洁； 功效1年以上。 底盘装甲 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。 功能 底盘装甲的主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐。隔绝砂石打击底盘发出的噪音，具有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成一定厚度的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。 施工厚度 普通装甲为1毫米的施工厚度，而底盘加厚装甲施工厚度为2-3毫米。 底盘装甲的准备工作 工具 汽车举升机，气泵, 喷枪 耗材 抹布，遮蔽胶带、报纸，大张塑料薄膜，(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择) 人员防护用品 工作服，简易口罩，手套 其它 盛满清水的桶、抹布。 底盘装甲的施工步骤 清洁 施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干（切记）。 保护 利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺钉；利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。 喷涂 施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐（特别注意），拉开拉环，将喷枪吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷枪的对接口，即可开始喷涂。 底盘装甲的注意事项 喷枪施工气压为3.5-5.5 公斤 ，喷枪距物体表面15-20cm，“十”字形喷涂，喷涂速度约为每秒10-15cm，喷涂在不易连续喷射的地方可以点射喷涂。 喷涂过程中，不能喷涂部位要特别留意。 底盘装甲具有一定的厚度，是通过多次喷涂逐渐加厚的，下一次喷涂应在前一次涂层表干的基础上进行。 对于砾石击打产生噪声的部位，例如油箱、叶子板应重点喷涂，适当增加涂层厚度，会取得好的降噪效果。 一般对于塑料材质的部件建议不用喷涂。 用量：4罐-8罐不等，根据底盘的大小和施工厚度来决定。 底盘装甲施工后 立即清洗喷枪；不慎粘在车身及其他地方的底盘胶请用专用清洁剂去除；清除遮蔽用的报纸、塑料薄膜、粘贴胶带、并清洁场地。 喷涂后20-30分钟左右，用手轻触底装甲，装甲表干，车即可上路。涂层完全固化时间为3天左右，在此期间，不影响车的使用。 做完底盘装甲不能洗车，下雨天不能做底盘装甲，做完后3天不能上高速，时速不能超过60M。 举升机要定期保养 装甲前的底盘 右后轮 排气管已包好 玻璃镀膜 玻璃镀膜施工非常简单，关键在于产品的质量和档次 玻璃先清洗干净 吹干后用专用玻璃清洁剂均匀涂擦一边，等专用清洁剂挥发完后，均匀的涂上专用玻璃镀膜液，等20分钟后施工完成，24小时后膜层完全稳定。 注意：20分钟完成后车辆即可使用（24小时之内不可使用雨刮器），不能在下雨天进行施工。 优点： 玻璃经过镀膜以后，如突然遇到下雨，和暖湿气流，不会在玻璃表面形成密集的水雾影响透视，会形成大颗粒的水珠从玻璃滑下，增加了玻璃的透视性，从而增加车主的安全性，功效可以维持半年。 缺点： 必须和高档的雨刮片配合使用，如果用低档的雨刮片，在刮玻璃时会产生抖动和噪音。 有无玻璃镀膜对比 同样真皮镀膜在施工上也很简单，关键在产品的质量和档次 前期做好真皮的清洁工作 把镀膜液到在海绵上，在真皮上轻轻的