8、润滑系统的拆装.ppt

吉林工贸学校 一、润滑系统的组成 二、润滑系统的功用 三、发动机的润滑方式 四、机油泵及拆装 五、外啮合齿轮泵的拆解和组装 六、机油滤清器的拆装 一、润滑系统的组成 （1）油底壳　油底壳用来储存润滑油。 （2）机油泵　机油泵将润滑油从油底壳中抽出加压后，不断地送到各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系统中的循环。 （3）油管及油道　将机油泵输出的压力润滑油送到各摩擦表面。 （4）机油滤清器　机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥和水分等杂物，使送到各润滑部位的都是清洁的润滑油。 （5）阀类　限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力；旁通阀在粗滤器发生堵塞时打开，机油泵输出的润滑油可直接进入主油道。 （6）检测报警装置　随时监测发动机润滑系统的工作情况。 （7）机油散热器　对润滑油进行散热冷却。 二、润滑系统的功用 （1）润滑作用　将清洁的、压力和温度适宜的润滑油不断地供给各需要部件的摩擦表面，形成润滑油膜，使发动机内部运动零件表面之间的干摩擦变为液体摩擦，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 （2）冷却作用　运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度 （3）清洁作用　发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。 （4）密封作用　利用润滑油的粘性，附在相互运动零件的表面上产生一层薄膜，这层薄膜作为保护性密封剂，可以提高间隙密封效果。 （5）防腐防锈作用　由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。 三、发动机的润滑方式 （1）压力润滑　压力润滑就是将一定压力的润滑油源源不断地输送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量将两摩擦面完全分开，实现可靠润滑。 （2）飞溅润滑　飞溅润滑是依靠运动零件飞溅起来的或从专门的油孔中喷出的润滑油滴或油雾，对摩擦表面进行润滑的方式。 （3）定期润滑　采用定期加注润滑脂，对摩擦表面进行润滑的润滑方式称为定期润滑。 四、机油泵及拆装 1、机油泵分类： （1）外啮合齿轮式机油泵　 （2）内啮合齿轮式机油泵　内啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀以及泵盖和泵壳等零件组成。 （3）转子式机油泵　发动机润滑系统转子式机油泵的内转子与泵壳偏心安装，由主动轴驱动。 2、机油泵拆装： （1）拆下油底壳。 （2）旋下机油泵与链轮的紧固螺栓，机油泵与机体的紧固螺栓。 （3）将链轮和机油泵一起拆下。 （4）按拆卸相反的顺序安装机油泵。 五、外啮合齿轮泵的拆解和组装 拆装步骤： （1）拆下集滤器和进油管的紧固螺栓。 （2）拆下出油管紧固螺母，拆出油管。 （3）敲出传动齿轮轴与连轴套的销子， 取出连轴套。 （4）对角、交叉拆下机油泵盖上的螺栓， 取下泵盖及垫片。 （5）取出从动齿轮、主动齿轮及轴和键。 （6）拆下限压阀螺塞，依次取出垫圈、弹簧和柱塞。 （7）组装顺序与拆解顺序相反。 拆装步骤： （1）旋下机滤总成。 （2）拆下旁通阀螺塞、O形圈、弹簧、柱塞。 （3）拆下机油压力高、低开关及O形圈。 （4）拧下机滤支架螺栓，拆下支架。 （5）安装顺序与拆解顺序相反。 吉林工贸学校 润滑系统的拆装 王景海 阀门 发动机润滑系统示意图 1—旁通阀　 2—机油泵　 3—集滤器 4—油底壳 5—放油塞　 6—溢流阀　 7—机滤器　 8—主油道　 9—油道 10—曲轴 11—中间轴 12—压力开关 13—凸轮轴 1—泵体　2—月牙形块　3—小齿轮4—内齿圈　5—进油口　6—限压阀 1—主动轴　2—内转子　3—外转子4—机油泵壳体　5—进油腔　6—出油腔 转子式机油泵 1—螺塞　2—密封圈　3—弹簧(用于减压阀，约0.4MPa)　4—柱塞(用于泄压阀)　5—衬垫6—压力止回阀(在机油滤清器支架内)　7—密封圈　8—盖子　9—夹箍　10—??0.025MPa机油压力开关(棕色绝缘，拧紧力矩15N·m)　11—密封圈　12—??0.18MPa机油压力开关(白色绝缘，25N·m)　13—密封圈　14—机油滤清器支架　15—机油滤清器支架紧固螺栓(16N·m+90°，拆卸后更换)　16—衬垫　17—密封圈18—机油滤清器 六、机油滤清器的拆装 机油滤清器结构1—密封圈　2—滤清器盖　3—滤清器壳 4—褶纸滤芯　5—止回阀　6—尼龙滤芯7—旁通阀 （1）机油泵从动齿轮轴和泵体是过盈配合，一般不拆下。 （2）装复齿轮泵时，更换所有垫圈。 （3）主、从动齿轮在安装时注意安装方向，不要装反。 （4）机油泵轴与链轮只能有一个安装位置。 拆装注意事项 吉林工贸学校