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第八章国际公路、内河、管道、邮政运输及航空运输 第一节 国际公路运输、内河运输 第二节 管道运输 第三节 邮政运输 第四节 航空运输 第一节国际公路运输与内河运输 一、国际公路运输 （一）公路与汽车 1.公路按管理系统分： 国家公路、省级公路、县级公路、乡级公路和专用公路 2.按交通流量及使用任务分为： （1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路 汽车 1.按使用燃料不同分为： （1）汽油车 （2）柴油车 2.按设计用途分： （1）乘座车 （2）载货汽车 具体又可分为 1）轻型车（3 吨以下）； 2）中型车（3---8吨）； 3）重型车（8吨以上）； 4）特种车； 5）自卸车。 3.按车辆对道路的适应能力分为： （1）普通汽车 （2）越野汽车 （二）公路运输的经营方式 1.公共运输部门 （1）定期航线； （2）定线不定期航线； （3）定区不定期。 2.契约运输线 按照双方签订的运输契约运送货物。 3.自用运输业 工厂、企业、机关自用汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外经营。 4.汽车货运代理 本身不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人的身份，一面向货主提货，一面向运输公司托运。借此收取手续费和佣金。 （三）国际公路货物运输公约和协定 1、1956年《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR。 2、《国际公路车辆运输规定》，简称TIR。 3、1960年《根据TIR手册进行国际货物运输的有关关税协定》 二、内河运输 （一）内河运输的特点和作用 内河运输（Inland Water Transportation），是水上运输的一个重要组成部分，同时，也是连接内陆腹地和沿海地区的纽带。 运量大、投资少、成本低、耗能小 （二）内河运输的发展 （三）内河运输的船舶 1、内河货船 是指本身带动力，有货舱可供装货的船舶。这是内河运输的主要工具。 2、拖船和推船 拖船（Tug Boat）和推船（Tow Boat）都是动力船，本身一般不装载货物，而起拖带和推动驳船的作用。 3、驳船 内河驳船按有无动力，可分为机动驳船和非机动驳船，以拖带和顶推法为标准，可以分为拖驳和推驳。 4、河／海型船 这类船既可在内河，又可在沿海航行。 第二节管道运输 一、管道运输的定义与特点 （一）管道运输的定义 管道运输（Pipeline Transportation），是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式，它随着石油原油的生产而产生。 （二）管道运输的特点 运量大； 占地少； 管道运输建设周期短、费用低； 管道运输安全可靠、连续性强； 管道运输耗能少、成本低、效益好； 灵活性差。 二、管道运输的类别和经营 根据铺设工程划分为：架空管道、地面管道和地下管道。 根据地理范围划分为：原油管道、成品油管道和系泊管道。 根据运输对象划分为：液体管道、气体管道、水浆管道 。 三、世界油气管道现状 主要集中在北美、欧洲、俄罗斯和中东，除中东外的亚洲其他地区、非洲和拉丁美洲的管道运输业相对较为落后。 （一）北美 （二）欧洲和俄罗斯 （三）中东地区 （四）世界海底管道 四、中国管道运输现状 至2003年底，我国油、气管道累计长度45865km，管道长度居世界第六位。 2005年初步形成西气东输、陕京二线、忠武线三条输气干线 西油东送、北油南运成品油管道 第三节邮政运输 一、国际邮政运输的特点和作用 具有广泛的国际性 具有国际多式联运性质 “门到门”运输 运输任务不同 运送的标的不同 二、万国邮政联盟组织 万国邮政联盟（Universal Postal Union），简称邮联。 三、邮包种类 邮包分类 国际邮件按运输方法分为：水陆路邮件和航空邮件； 按内容性质和经营方式分为：函件和包裹两大类。 按照我国邮政的规定，邮包又细分为： 1.普通包裹 2.脆弱包裹 3.保价包裹 邮局按寄件人申明价值，承担补偿责任的包裹。 快递包裹、代收货价包裹、收件人免付费用包裹等等形式的服务发展发展迅速。 第四节国际航空货物运输 一、国际航空运输概述 （一）国际航空货运代理的当事人 发货人 收货人 航空公司（承运人） 航空货运公司（航空货代） （三）航空货运代理的种类 1、国际航空货运代理 仅作为进出口发货人、收货人的代理人，严禁从航空公司处收取佣金。 2、国际航空运输销售代理 作为航空公司的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。分： 一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务