TSE423IC的工作原理.PDFVIP

6-1 TSE4213 工作原理及应用 TSE4213 工作原理及其在 摩托车点火器中 应用 1 引言 摩托车用电装品有3 大类，即整流调压器（俗称稳压器）、点火控制器（简 称点火器）以及其它电子部件，如音响、闪光器、报警器等。其中点火器是最重 要的一类，它是摩托车中的 A 类部件，对摩托车的质量保证和驾驶员的人身安 全都有着重要的意义。本文就此进行深入分析。 摩托车点火器的点火形式有电容放电和电感放电两种。它们都是利用点火线 圈将点火脉冲升压到约14kV 后， 到火花塞产生放电火花，点燃混合气体。气 体燃烧爆炸产生推力而作功，使摩托车运行。在四冲程发动机中，从混合气体进 入燃烧室，火花塞跳火开始燃烧到完全燃烧需要一定的时间。所以点火脉冲必须 在活塞运动到上止点之前的某一角度形成点火，这个角度就是点火提前角。点火 器就是要保证摩托车发动机顺利启动，并且使其在各种转速下的点火提前角按一 定的规律变化，使发动机工作在最佳状态。由于各种发动机的结构参数不同，它 们都有各自的点火提前角和点火曲线（或称进角曲线）。这样就出现了形形色色 的专用适配点火器，否则就会造成发动机启动困难、冒黑烟、 音发闷以及加速 无力等故障，也将使油耗增 、排放气体不能达标。 目前，根据摩托车的不同档次，所配用的点火器进角曲线分别为三段式或多 段式。在有些低档车型上也有采用固定进角的点火器。 2 三段式进角曲线描述 某车型发动机进角曲线如图1 所示。其中A-B 段为固定进角，因车型不同 其固定进角大小也不相同；B 点后开始进角，并沿B-C 曲线斜率随转速上升角度 增大；到达C 点后，基本达到最大进角。从C 点到D 点，转速上升进角则基本 保持不变。 6000r/min 进角 37400r/min C D 35 A B 15 2000r/min 1460r/min 转速 址（ADD）：无锡新区硕放香楠一路9 号 电话（Tel）：0510 网址（Http）：Http://www.cldkj .com 传真（Fax）：0510 6-2 TSE4213 工作原理及应用 图1 . 125 进角曲线 下面介绍的用两种小型IC 组装的摩托车点火器，都是三段式进角曲线形式。 3 以TSE4213 为核心 CDI 点火器 3 ．1 LZ4213 内部功能 方框图如图2 所示, 其中： ——脚 1 为电源输入； ——脚2 为正脉冲输入； ——脚7 为负脉冲输入； ——脚8、9 为内部偏置； ——脚 10 输出点火器控制脉冲； ——脚 11、12 为恒流输出，给外部电容器充电； ——脚 13 为转速曲线形成； ——脚 14 为转速曲线充电电流调节； ——脚3 、4 、5 、6 为电源负 图2. TSE42 13 内部功能图 3 ．2 工作原理 TSE42 13 是专为磁电机供电点火设计的专用 IC 。其供电电源是将磁电机输 出的交流电压经过二极管整流，阻容滤波后 到脚 1，电压标称值为 9.2V 。PC 脉冲也是由磁电机提供。因为磁电机外转子与发动机同轴旋转，在其外转子表面 上的永久磁铁 （俗称凸台）磁场使固定在车驾上的P