塞斯纳 奖状CJ系列公务机、私人飞机ppt. 正式版本.ppt

塞斯纳奖状飞机 2012年5月 塞斯纳奖状的所有机型 Cj CJ1 CJ2 CJ3 CJ4 CJ1+ CJ2+ CJ3+ CJ4+ 奖状XLS 奖状XLS+ 奖状X 奖状M2 奖状S 奖状 Mustang 奖状优胜 奖状野马 奖状加演 奖状加演+ 奖状君主 奖状10 （目前塞斯纳最自豪的一款机型） 奖状系列飞机的设计 曲线优美的流线型机身，视野宽阔的驾驶舱，，发动机安装在机身后部两侧偏上；下单翼，机翼前缘后掠11度，机翼后缘后掠3度；T型尾翼，高耸的垂直尾翼托举着两副后掠的水平尾翼；前三点可收放起落架，拖尾式连结的主着陆机轮起飞后收回机翼，机头前轮起飞后向前收入机身。停放在地面的奖状系列飞机看上去匀称、优雅、跃跃欲飞。 新动态—塞斯纳的巅峰之作 瑞士日内瓦:2012 年5 月14 日——德事隆集团旗下赛斯纳飞机公司于今日在欧洲公务航空会展（EBACE）宣布了其必威体育精装版、航程最远的公务机—奖状---经度。 最大巡航速度为819公里/小时，最大航程增至4259.6公里，该飞机可以在短至1189米的跑道上起降，飞机的最大运行高度为13716米，仅在23分钟内就能直接爬升至13106米。 赛斯纳远程奖状经度公务机 Engine of Silvercrest 奖状经度公务机安装法国赛峰集团旗下的斯奈克玛（SNECMA）公司生产的两台 银冠（Silvercrest）发动机，推力为11000磅。银冠发动机在燃油效率、重量和维护性方面拥有业内领先的技术。发动机将实施视情维护计划，以便大大延长维护间隔，从而降低飞机运营成本。 银冠拥有四级高压压气机、低排放燃烧室、单级高压涡轮。 赛斯纳奖状“野马” 配备2台加拿大普惠PW615F涡扇发动机，最大起飞推力1350磅。27分钟可以爬升到4万英尺。6座、2130公里NBAA仪表规则飞行航程、630公里巡航时速、12500米实用升限，允许单驾驶，满足白天/夜间、仪表/目视、最小飞行高度层等一系列现代国际民航飞行规则要求。 赛斯纳奖状“野马”N52905号飞机，是云南企业家邓斌出资2600余万元人民币购买的。飞机途经冰岛、芬兰、蒙古等国，从太原入关，经停双流机场后降落在广汉机场，该机可用于从事飞行教学训练和公务飞行 奖状 -野马 Garmin G1000 先进的航空电子仪表系统 加拿大普惠PW615F涡扇发动机 每台发动机都带有双通道 燃油权数字化发动机控制系统。27分钟可以爬升到4万英尺。 奖状10 奖状10　是赛斯纳最为自豪的产品，0.92马赫，迄今最快速公务机，时速超过1000km，最大航程超过6000km。它的巡航高度可达1.5万米，可申请在运输航班飞机上方的高度层飞行，迟发先至，最能体现时间之宝贵. 罗罗AE007C2发动机 “奖状”10 安装的那两台经过升级的罗尔斯·罗伊斯公司的AE3007C2发动机，可提供6764磅的强大推力。起飞推力增加4%，爬升时推力提高了9%，并且燃油消耗可以降低1.4%。AE3007C2发动机采用了直径增大的低压涡轮盘以及寿命更长的全新复合材料高压压气机叶片，发动机的性能更稳定，寿命也更长。 罗尔斯·罗伊斯的AE 3007 C2发动机 奖状10 外形 奖状10 cockpit 赵本山的私人飞机 Thank you The end * *