有哪些信誉好的足球投注网站- 1、本文档共18页，可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
目录
前言 1
1 国内汽车盘式制动器应用情况 2
1.1.型车、轻卡、SUV及皮卡方面 2
1.2客车方面 2
1.3重型汽车方面 3
2 国外汽车盘式制动器发展状况 4
2.1国外盘式制动器研发情况介绍 4
2.1.1制动力和安全性 4
2.1.2结构和成本 4
2.1.3维修保养 4
2.1.4电子制动控制系统（EBS） 4
2.2国外盘式制动器在卡车方面使用情况 5
2.2.1 国外的生产厂家 5
2.2.2电子技术 6
3 汽车盘式制动器的发展趋势 7
4 未来汽车盘式制动器的研究应注重以下几个方面的问题[1] 8
4.1提高制动效能、防止尘污和锈蚀； 8
4.2减轻重量、简化结构、降低成本； 8
4.3电子报警和智能化系统的发展； 8
4.4实用性更强与寿命更长。 8
5 课题的意义及其必要性 9
6 摩擦材料的发展 10
6.1摩擦材料的一般性能要求 10
6.2摩擦材料的种类 10
7 制动系设计应满足如下的要求 14
7.1具有足够的制动效能 14
7.2工作可靠 14
7.3在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性 14
7.3防止水和污泥进入制动器工作表面，保证制动效能的水稳定性好 14
7.4制动能力的热稳定性良好 14
7.5操纵轻便，并具有良好的随动性 15
7.6作用滞后性应尽可能好 15
7.7摩擦衬块应有足够的使用寿命 15
7.8与悬架、转向装置不产生运动干涉，在车轮跳动或汽车转向时不会引起自行制动 15
7.9能全天候使用，气温高时液压制动管路不应有气阻现象；气温低时气制动管路不应出现结冰 15
8 在本次设计中以1.6升轻型汽车为标准，来设计前轮的制动器 16
8.1鼓式和盘式制动器的结构形式有多种： 16
8.1.1不同的鼓式制动器的主要区别有[3]： 16
8.1.2按摩擦副中固定元件的结构不同，盘式制动器的种类有以下几种 16
9 盘式制动器的工作原理 17
10 盘式制动器的分类 18
10.1固定钳式 18
10.2浮动钳式： 19
10.2.1滑动钳式 19
10.2.2摆动钳式 19
10.2.3摆动钳式与固定钳式相比有以下优点 19
10.2.4另外盘式制动器还有以下优点 19
10.2.5盘式制动器的主要缺点是 20
11 盘式制动器主要参数的初步确定 21
11.1.设计的原始数据 21
11.2.确定制动衬块的工作面积A 21
11.3.确定摩擦衬块外半径与内半径 21
11.4.确定制动盘直径D 21
11.5.确定制动盘厚度h 21
12 制动器的设计和计算[12] 22
12.1制动力与制动力分配系数 22
12.2同步附着系数 26
12.3制动强度和附着系数利用率 28
12.4制动器最大制动力矩 30
12.5制动力矩的计算 32
12.6驻车制动计算 33
12.7摩擦衬块的磨损特性计算 34
12.7.1比能量耗散率 34
12.7.2.比滑磨功 35
13 制动器的热容量和温升校核 37
参考文献 38
致 谢 39
前言
汽车在当今社会生产和生活中是极其重要的交通工具，随着社会要求的不断增长和科学技术的飞速发展、车辆的高速化都有了很大的提高，许多的交通事故也不断的增长，制动性能的要求日益成为一个迫切的问题。
为此，汽车的制动系统起了重要的作用，制动系统有四部分组成：供能装置、控制装置、传动装置和制动器。（如图1-1）
按照制动能量的传输方式，制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传输能量的制动系统可称为组合式 制动系统。
图1-1
凡是利用固定元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为摩擦制动器。除了各种缓速装置以外，行车、驻车及第二（或应急）制动系统所用的制动器几乎都属于摩擦制动器。
1 国内汽车盘式制动器应用情况
??? 随着我国汽车工业技术的发展,特别是轿车工业的发展,合资企业的引进，国外先进技术的进入，汽车上采应用盘式制动器配置才逐步在我国形成规模。特别是在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性，满足人们不断提高的生活物质需求、改善生活环境等方面都发挥了很大的作用。
1.1.型车、轻卡、SUV及皮卡方面
在从经济与实用的角度出发，一般采用了混合的制动形式，即前车轮盘式制动，后车轮鼓式制动。因轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，所以前轮制动力要比后轮大。生产厂家为了节省成本，就采用了前轮盘式制动，后轮鼓式制动的混合匹配方式。采用前盘后鼓式混合制动器，这主要是出于成本上的考虑，同时也是因为汽车在紧急制动时，轴荷前移，对前轮制动性能的要求比较高，这类前制动器主要以液压盘式制动器为主流，采
文档评论（0）