小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究-长江科学院.PDF

第 卷 长 江 科 学 院 院 报 33 Vol.33 2016年 JournalofYantzeRiverScientificResearchInstitute 2016 g : / doi10.11988ck b yy 小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究 1 1 2 1 1 , , , , 杜德持 王渭明 刘鹏 吕显州 张为社 ( , ; , ) 山东科技大学 土木工程与建筑学院 山东 青岛 中铁隧道勘测设计院有限公司 天津 1. 2665902. 300133 : , 。 摘 要 小净距隧道群存在多种稳定性判定因素 各判定因素之间具有不同的关联程度 以青岛地铁敦化路站为 , , , 、 工程背景 结合修正 模型 采用有限差分软件 得出 种不同施工方案下的最大拱顶沉降 塑性区 Drucker-Praer 6 g 、 、 。 , 体积 夹岩最大应力 锚杆最大轴力等判定指标值 以模糊灰色关联理论为基础 分析了各反映隧道群稳定性判定 、 。 : , 指标的主次顺序 隧道群施工最优方案 结果表明 锚杆最大轴力可作为对隧道群施工稳定性最主要的判定因素 , ; 拱顶最大沉降及塑性区体积可较为显著地反映隧道群施工稳定性 夹岩最大应力对稳定性反映程度较小 方案 4 , 。 及方案 可作为隧道群优选施工方案 等效应力分析验证了两种方案的合理性 5 : ; ; ; 关键词 小净距隧道群 判定因素 模糊灰色关联分析 方案优选 中图分类号: 文献标志码: U231 A [11-14] , 性影响因素进行了分析 但对稳定性判定因素 之间的主次关系所做的研究甚微; Chao-HuiWu 1 研究背景